起码从目前来看，纯视觉方案依旧有着在维修路段、夜间路况的识别和规控短板
如果把摄像头比喻为人类的眼睛，其实成年人和儿童看到的东西是一样的，只不过在看到不同路况和物体后的检索、理解、计算、规划、控制能力有所不同
何小鹏为什么强调要高算力，无非是先给小鹏的车先装上好的眼睛之余，先配上更好的神经中枢
激光雷达为什么好用，你还是可以理解为给近视眼配上了眼镜，给狙击手配上了夜视仪，给导弹加上了末端制导，简而概之就是让识别更精准，配合算法来让规控更合理，让行程更安全
这两天长距离测试小鹏p7+高速NGP，系统版本最新，凡事维修路段必降级，还有一次白天一次夜间的安全路况突然降速
如果说维修路况是小学生表现，符合预期，那夜间的那次突然急刹降速就真的是幼儿园水平，把我人都吓精神了，如果后方有近车来不及刹车 后果真的不敢想（主要是前方是康庄大道），晚点po视频给大家看吧
何小鹏前些天曾说配激光雷达当然是更容易做好高阶智驾的方式，那我们能不能理解为 未来的智驾辅助世界里，终极方案还是要有激光雷达+好的视觉+好的算法，而不配激光雷达依旧是成本方案的一大考量？
