起码从目前来看,纯视觉方案依旧有着在维修路段、夜间路况的识别和规控短板
如果把摄像头比喻为人类的眼睛,其实成年人和儿童看到的东西是一样的,只不过在看到不同路况和物体后的检索、理解、计算、规划、控制能力有所不同
何小鹏为什么强调要高算力,无非是先给小鹏的车先装上好的眼睛之余,先配上更好的神经中枢
激光雷达为什么好用,你还是可以理解为给近视眼配上了眼镜,给狙击手配上了夜视仪,给导弹加上了末端制导,简而概之就是让识别更精准,配合算法来让规控更合理,让行程更安全
这两天长距离测试小鹏p7+高速NGP,系统版本最新,凡事维修路段必降级,还有一次白天一次夜间的安全路况突然降速
如果说维修路况是小学生表现,符合预期,那夜间的那次突然急刹降速就真的是幼儿园水平,把我人都吓精神了,如果后方有近车来不及刹车 后果真的不敢想(主要是前方是康庄大道),晚点po视频给大家看吧
何小鹏前些天曾说配激光雷达当然是更容易做好高阶智驾的方式,那我们能不能理解为 未来的智驾辅助世界里,终极方案还是要有激光雷达+好的视觉+好的算法,而不配激光雷达依旧是成本方案的一大考量?