很多人不知道的是，大众途观 曾经推出过高性能的R版本
搭载2.0T高功发动机，峰值输出320马力、420N·m，匹配7DSG和4Motion四驱，2020-2023在售
然而到了第三代（国内途观l pro ），只有R-Line过个眼瘾，动力全系最强，但也只是1.5T+6eDSG的P2并联插混
综合输出272马力，电池容量19.7度，除了100km纯电续航和1000+km综合续航，其他并无优势
销量方面，第三代Tiguan今年1-4月在欧洲卖出了65679辆，同比增长41%，这也让大众重新考虑Tiguan R的回归可行性
如果真要复活，美规Tiguan SEL R-Line Turbo是个不错的范本——搭载五代EA888，200kW、350N·m，在此基础上继续挖掘动力，超越老款轻轻松松
唯一的问题是，如何解决与ID.系列GTX的关系呢[吃瓜]SUV大百科[超话]
