这两年，校企合作、校企研讨论是越来越多了。主机厂走进高校已经不稀奇，但这场由长城汽车与清华美院共同开展的设计交流，多少还是让我有些感触。
主题叫“大气天成，东方美学的当代表达”，听起来很文艺，其实背后是一个挺实在的课题：什么样的设计才算真正“本土化”？中国品牌该如何找到属于自己的设计语言？
今天的车早就不只是交通工具，它更像一件你愿意和别人分享的作品，而我们是否有足够的底气，让它成为文化的延伸？
大家有没有发觉，过去主机厂偏保守，技术、设计、生产线，都是封闭系统，校企合作很容易流于表面，搭建文化属性就更不用指望了。反正我当年去参与的研讨会，是只听到别人说大话，听不出太多实用且“内幕”的东西。
但现在这条边界正在被打破。一方面是车企对新设计人才的渴望，另一方面，是技术和审美的变化速度，已经不允许关起门来慢慢打磨。新一代的学生，在校园就能接触行业一线的问题、挑战和资源，这对整个行业都是一种激活。
而对于品牌来说，这也不仅仅是选才，更是在锤炼和塑造自己的美学哲学。你要造出一台车被人喜欢，可能靠配置；但你要让人记住、愿意认同，那只能靠设计。
这次回到清华的，是长城汽车的许凌峰设计师。他也是清华美院第一届汽车设计专业的学生。实名羡慕，有学长能带着最新的“高山”作品返校，面对师长和学生一起聊当代设计，这种“回望+对话”的方式，如果在我读书的那会也能有该多好。东方美学如何塑造中国汽车走进高校 长城汽车设计大师课
