央视点名批评！烧光84亿造不出一辆车，却花5000万给员工买零食。什么样的企业，300个员工就能吃掉5000万的零食。这就是当年来势汹汹的拜腾汽车。为何他花了近百亿都没造出一辆合格的车，这也成为了很多人的疑问。 随着智能化的发展，新能源汽车这个领域在不少人看来就是一个“猪都能被吹起来”的风口，然而，拜腾就给大家上了一课，什么叫“作死”。 拜腾的最初，那可是风光无限，因为起步早，不少行业大佬纷纷前来，排着队投钱，可见这家企业最早的时候一点也不用为钱而犯愁。 当时央视都对此企业有过报道，从2017年到后来的三四年时间中，拜腾有过四轮融资，总金额超过了84亿。 很多人也觉得，84个亿，就算是将市面上的车买回来重装都够了，为什么他们还造不出一辆车呢？ 其实，原因很简单，就是他们只顾着烧钱，根本没把心思过多地放在生产上。 在拜腾首个品牌店在上海开业时，他们也是做足了表面功夫，店员的服装不仅要量身定做，还必须是从国外进口的。 就连一盒名片都要上千元，因为采用的都是环保材料，为什么要如此大张旗鼓，其实就是拜腾一开始对自己汽车的定位是高端线。 而要匹配汽车的高端，公司的任何地方都需要昂贵的“扮相”，包括员工的零食，据统计仅仅在2018年，拜腾的北美办公室就花了700美元买零食。 当然，周边都如此昂贵，作为高端车的配件更是贵到令人发指，光是整车控制器的开发就需要上亿，因为他们选的是外国的公司进行研发。 其实，当时大部分的国内厂家也完全可以供应整车控制器，成本是进口的十分之一都不到。 要说在造车方面拜腾也并没有停止在PPT上，他们已经造出了原型样车，但距离量产还有一大截距离。 那同时期的其他企业是怎么做的呢？ 比如理想，一个拥有三千多人的公司，高级总监都没有几个，他们外出统一都是最基本的配置，什么头等舱，商务座都是不被允许的。 而蔚来汽车的创始人曾说没有200个亿都不能轻易进入造车领域，也就是说造车本身就是一个极为烧钱的事情。 而拜腾居然把这有限的84亿都大手笔地用在了周边上。 这么花费无节制的结果只有一个，在2019年拜腾的董事长毕福康宣布离职，之后不久拜腾就陷入了负面新闻之中。 拖欠员工的工资，久久不结供应商的款项，此时的拜腾已经走到了崩溃的边缘。 其实拜腾走向破产还有一个极大的原因，就是管理松散，他公司的员工都是从各大车企挖过来的，比如特斯拉、比亚迪等等。 这说明员工的研发能力是在线的，但是毁就毁在松散的管理上，一次供应商运输了40个零件，但其中有30个零件都坏了。 可拜腾公司却对此习以为常，按道理常合作的企业根本不应该出现这种错误，这就体现出了公司的放任。 就这样，在创立之初人人都看好的拜腾最终在2020年宣布了暂停运营，2023年宣布破产。 当然这也是目前大多数新能源车企的结局，要么杀出重围，要么从此消失。 参考资料： 环球网：又一新能源车企被申请破产，曾与蔚来小鹏等并称“四小龙”
