“不邀请中国，谈什么全球秩序？”一欧盟女总统在开会时，明确表示，这事儿中国不来，咱们也别谈了，根本没意义！
这话听起来有点刺耳，但背后折射出的现实却耐人寻味，欧盟那边的态度转变，其实跟这些年国际局势的变化脱不了干系。
就拿2025年来说，中欧建交都50年了，这50年里双方的合作早就成了全球经济的重要支柱，根据中国海关的数据，2024年中欧货物贸易额都到7858亿美元了，相当于每分钟都有超过1000万元的生意在往来。
这么大的盘子，要是少了中国，欧盟自己也得伤筋动骨。
其实欧盟高层心里清楚，现在全球好多事儿都绕不开中国，就说气候变化这事儿，中国生产了全球80%的太阳能电池板，在清洁能源领域的投资更是大手笔。要是没中国参与，欧盟那些绿色转型的计划，根本玩不转。
去年11月在阿塞拜疆开的气候大会上，欧盟亚洲中心主席埃里克・索尔海姆就公开说，中国在可再生能源领域的地位没人能替代，欧洲得跟中国合作才能把全球绿色进程往前推。
再看经济方面，中国市场对欧洲企业太重要了，德国大众、宝马、奔驰这些车企，一半以上的销量都靠中国市场撑着。
匈牙利更是打算在2030年建成欧洲最大的新能源电池中心，这背后离不开中国企业的技术和投资。要是中国不在场，欧盟那些产业政策，估计得打对折。
还有全球治理这块儿，中美贸易战打得火热，美国还老想着搞单边主义，欧盟夹在中间，也想找点战略自主权。
法国前总理巴尼耶就说过，全球85%的贸易都在美国之外，欧洲得自己拿主意，不能老跟着美国走，这时候中国的分量就更重了，中欧在维护多边贸易体系、反对保护主义这些事儿上，有不少共同语言。
不过话又说回来，欧盟内部也不是铁板一块，冯德莱恩这些年对华态度挺强硬的，又是搞“全球门户”计划跟中国“一带一路”竞争，又是在涉疆问题上挑事儿。
可下面的成员国不买账啊，匈牙利直接说不参与美国主导的对华调查，意大利又跟中国重启基建合作，就连德国车企都公开反对欧盟对中国电动汽车加征关税，觉得这是在自断生路。
这种矛盾其实也反映出了欧盟现在的尴尬处境，他们一方面想在国际事务中刷存在感，另一方面又离不开中国的合作。
就像2024年G20峰会，美国新政府可能要重回保护主义，欧盟就更得跟中国靠拢了，毕竟在气候变化、供应链稳定这些全球性问题上，没中国参与，欧盟就算喊破嗓子也没用。
说到底，欧盟那位女主席的话，其实是被逼出来的大实话，现在的世界早就不是单极格局了，中国的发展和影响力摆在那儿，不管愿不愿意承认，全球秩序的重构都得有中国的声音，要是真把中国晾在一边，欧盟自己也得尝尝孤立无援的滋味。
这道理，欧盟高层心里明镜似的，只是有时候政治正确让他们没法痛痛快快地承认罢了。
