蔚来汽车[超话]蔚来etc大局观观点
从ETC迭代看蔚来创新底色
藏在细节里的"技术执念"
蔚来喜欢把“肉埋在饭里”这是用户对蔚来的评价，那些用户看不见的底层技术创新，往往藏着最极致的用户体验。从雨刮器加热到标配车载ETC，蔚来对技术创新的偏执，在车载ETC的迭代上体现得淋漓尽致。曾有用户表示，这功能蔚来你不宣传糊涂啊。
多个「首发」，蔚来定义车载 ETC 体验标杆
2022 年：首次全系标配隐藏式 ETC
蔚来成为行业首家全系标配车载 ETC 的车企，以全隐藏式设计终结了「跑银行、装设备、贴前挡」的传统模式。用户提车即自带 ETC 功能，无需额外安装，车内视野更简洁，通行效率直接拉满。
2023 年：首次实现车机一键控制 ETC 开关
2023年ETC 升级至 2.0 版本。用户可直接通过车机屏幕即可开启 / 关闭 ETC 功能。这一创新精准解决了拖车、车辆外借时的财产安全需求 —— 临时关闭 ETC，避免他人误用或滥用。
2025 年：首次实现 ETC 远程激活
2025年， 蔚来ETC 3.0 带来颠覆性突破，用户无需上车，坐在家中就能远程激活车辆 ETC。这项「全程无接触」的技术革新，彻底打破了传统激活必须依赖车内连接的局限。
多次引领行业的背后，是技术创新的成果
车辆激活ETC的前提条件需要在车内获取设备信息，然后与行驶证信息进行匹配，所以ETC激活过程必须要在车内操作，那么？远程激活ETC是如何办到的呢？
远程激活背后的三大技术密码
车云一体：打破「数据孤岛」
数据通路革新：打通「交通运输部路网中心监管平台」与「蔚来云平台」，实现车架号（VIN）、ETC 设备号（OBU）与车辆备案信息的云端同步。用户远程激活时，用户无需进入车内获取信息，数据直接通过云端自动完成信息校验。
隐私守护机制：数据传输采用动态加密转码技术，将 VIN 码、OBU 序列号等敏感信息拆解为不可逆的加密字符串，满足监管要求，保护用户隐私。
SOA架构：让硬件变成可自由组合的「数字乐高」
SOA（面向服务的架构）将整车智能化硬件（如ETC）拆解为「原子化服务单元」，让硬件如“乐高积木”般拥有灵活重组能力。以ETC为例，硬件设备不再是固定集成的单一功能组件，而是被设计为独立的「服务模块」，通过标准化接口与车载系统、云端实时交互，实现功能自由组合，不同硬件差异也被服务模块隔离，更换更灵活：
标准激活接口：在原有车载蓝牙本地激活的基础场景之上，直接扩展升级远程激活应用。同一接口即可以支持车内激活，又可以支持远程激活，灵活组合。
标准控制接口：ETC设备与中控屏幕、供电系统进行联动，支持一键开关、信息提醒等操作。在此本地控制基础上，直接扩展远控控制应用，在手机APP上也可以进行ETC相关控制操作。
ADAM 中央计算平台 + SkyOS：算力与效率的「双保险」
面对 ETC 激活中信息传输量大（车辆信息、设备信息、激活信息等）、数据字段长的挑战，蔚来通过计算架构优化确保体验流畅：
中央计算架构：将 ETC 数据处理逻辑从 MCU 迁移至支持大数据处理的 MPU ，轻松应对长字段传输瓶颈
系统级效率提升：依托 SkyOS 操作系统的低时延特性，保障信息传输等实时性，信息传输低至10ms ，从发起请求到完成信息校验仅需 10 秒。
用技术创新打造“超越期待的用户体验”
从隐藏式设计到远程激活，蔚来在 ETC 上的持续创新，本质是用户体验驱动技术创新的缩影，这些“埋在饭里的肉”，或许正是蔚来持续引领行业的关键，技术创新从不是为了炫技，而是应回归到提升用户体验的本质。
