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巴基斯坦建国后最大的损失就是失去东巴基斯坦，也就是今天的孟加拉国，孟加拉国的位置

它北接尼泊尔、不丹，南临孟加拉湾，恰好堵住西里古里走廊的南口。从孟加拉国的吉大港到走廊核心区不过百公里，火箭炮射程就能覆盖这条“生命线”。更绝的是，印度东北的物资90%依赖加尔各答港转运，而加尔各答到东北的铁路、...

看看地图就懂，要是真能打通孟加拉湾到青藏高原的通道，等于在印度"珍珠链"战略上撕开个口子。但问题是，新德里会让自家后院起火吗？去年印度海关突然卡住孟加拉成衣进口的事儿，大家可都还没忘呢。各位读者你们怎么看？欢迎在...

如果通过孟加拉的支持，能够打通通往孟加拉湾的道路，那么就等于为印度东北部打开了一扇大门。这不仅能让该地区的商品有更直接的出口通道，也能引入更多的投资和资源，推动地方经济的快速发展。再说尼泊尔和不丹，这两个国家在...

印度一直把南亚视为自家后院，可孟加拉国偏偏和中国的“一带一路”打得火热—中国企业帮它建了帕德玛大桥（被誉为“梦想之桥”），投资了吉大港深海港，甚至联手开发孟加拉湾的天然气田。印度媒体酸溜溜地说：“中国吊机正在撬...

孟加拉湾的军事部署更让新德里睡不着觉。吉大港停着中国造的潜艇，中孟联合军演年年搞，去年还在科克斯巴扎尔建了新海军基地。印度洋上每十艘商船就有六艘要经过孟加拉海域，这要是在战时被卡脖子，印度经济得当场休克。经济牌...

印度再想把孟加拉湾当成自家的“后花园”？怕是没那么容易喽！所以啊，这地缘政治，水资源博弈，真是盘大棋。支持孟加拉国收回西孟加拉邦，锡金恢复独立，巴基斯坦再在西线配合一下，印度北方各邦也闹独立…好家伙，这是要把...

大桥的选址贯通首都达卡和西南部的主要经济地带，因临近入海口，靠近孟加拉湾，受潮汐，季风，及海洋气候影响显著。河道水流每到雨季来临后，流速可达到4.6米每秒，年径流量约1.4万亿立方米，几乎每隔几天就会出现洪水冲击，其...