4缸2.5排量的车和六缸2.5排量的车哪个更省油？哪个动力强？ 这个问题，直接甩给你个反问：40岁的和50岁的谁更有钱？你能回答吗？如果您不是把50岁的杰克马，和从大街上随便拉来一位40岁的老小伙对比，肯定无法得到确切的结论。所以，4缸和6缸2.5L究竟哪款更强、哪款更省，是无法从4缸和6缸能得的结论的！ 但是，两者相比，能得到的结论是：理论上，6缸发动机动力输出更顺畅！ 另外，无论是4缸2.5L还是6缸2.5L，都是稀缺货。目前仍然在使用的4缸2.5L有日产、丰田、马自达，奥迪A6的2.5L是V6。可以清晰的看出，日系更喜欢在自吸上缝缝补补。但无论如何，它们都是和时代不相宜的产品，哪怕2014年代的奥迪A6L 2.5L V6版本，零百加速也仅仅9.3秒。动力实在没法满足新时代下的需求。 而这些日系虽然在自吸发动机的固有优势：动力输出顺畅性上，能得到再次升级。但总也带不来，市场更需要强劲的性能！市场说我要性能，这些日系自吸说：我平顺性好！市场又说，我要更好的加速！这些自吸仍然说：我的燃油表现，比以前的2.5L降低了很多！用一个词可以解析，它就是答非所问！你要啥，它就不给你啥？反而大力的宣传其他的多么多么好！ 这里就很奇怪了，所谓的工匠精神，在目前的情况看，就是钻牛角尖的行为！不敢于创新、不敢于解决新需求，已经可以看出日系整个汽车工业中，相关的每个人都已经把形式主义做到了极致！就像我们安慰自己，反正我没闲着，挣不到钱，也不怪我吧！
