2023年新能源汽车生死大战，最终将花落谁家？ 之前回答过类似的问题，我把荣耀全给了比亚迪！但后面很多喷我懂个屁！那你们说我该说谁是新能源的未来？特斯拉？日系两田?还是涡轮动力的最大推动者德系？或者某中国品牌？但是，你想啥，就让我说啥？不符合你的理念，你就乱喷！就问你：你害臊吗？ 未来的新能源车型、包括纯电车型，一定是百花齐放的。其中小微型纯电，确实是五菱、奇瑞新能源的天下！从市场认可度上、车主口碑上，都表现出这一点！或许未来，更多的小微电车，都能出人头地。 甚至，逐渐老去的中年人，也拥有一定的文化、拥有驾照，这些纯电小车已经成为前几年，带顶棚的电动三轮车最完美的替代品。不同的是，它们已经是四个轮子、可以上保险、更安全也更可控的电车！庞大的市场，能养活的，必然不是两个、三个品牌！ 但是，这些小微电车，并不能代表汽车工业顶级的技术，而更高端的车型，才是展现车企实力的代表。甚至，随着电池成本的下降、电池单位容量的提升，家用十万级纯电车型，只是一个最普通的流水线工业产品，代表的是实用和成本互相平衡体。 所以，在目前混动系统、电驱系统，绝大多数厂家都在采购别家的电池、电驱电机、电控系统时，能同时拥有未来的“三大件”的厂商极少。从目前看，包括特斯拉等等海外品牌，都没有像比亚迪这样拥有一流的电池、技术先进的电驱电机，以及电能整流逆变控制系统。所以，我的答案，还是比亚迪！
用户15xxx69
比亚迪质量差，自燃，EV受限，趴窝，空调喷铝粉，和本田根本不能比。别忘了本田是f1世界总冠军，轻轻松松战胜了法拉利和奔驰和马丁。
用户42xxx57 回复 03-05 08:41
我看了不下于三次同样的话
川麦茶 回复 03-05 21:04
不是傻就是坏