不“疯”就死，大优惠究竟能持续多久！范围究竟会有多广？ 年前特斯拉大幅的优惠，真的是纯粹的让利消费者？当然不是那么简单，在特斯拉两款入门车型，销售不错的情况下，为啥放弃几万块的利润，给予大幅的优惠？当时的它，股市剧烈波动，肯定是有一定的原因！但是，特斯拉或许已经看到了，今天车企优惠大乱斗的情况！ 在产品饱和、燃油和新能源对立，并成为变革的时候，作为领先历史进步的一方，大幅的优惠，一定可以获得更高的市场占有率。当假如已经成为，车市中的霸主的时候，以前的让利优惠，完全可以今后通过价位更高的新车型，轻松的让市场“吐回来”！ 但是，作为一个完完全全的新来者，哪怕是国产新能源、国产传统车企，哪一个都不是好相与的。何况，特斯拉的售价，也已经楔入，众多百年车企！既然想玩一把大的，那就来吧，就看谁能撑得住了！ 燃油车企中，雪铁龙先人一步！反正雪铁龙C6以往的市场表现，也是让厂家失望，不如彻底用大幅的优惠，反而能占据一波市场。何况，原本C6的优惠后，也已经到15万。如今优惠9万，还有湖北省分摊一半，实际拿到手的，也不比15万少上多少。来就来吧！再加上国六B在七月一日就将开始，直接官方优惠后，也能把手中的国六A的动力、车型给清个库存！ 雪铁龙这一步，无疑是把好棋！紧接着，一些其他厂商，也很快弄明白了！但是，就得看谁手快、谁能拉的下面子了！尤其是拥有大量库存的车企，当其他厂商快速清库存以后，市场呈饱和状态的时候，哪怕更大的优惠，市场也不一定能吃下！ 目前，就看BBA谁先动手了！从品牌影响力看，可能是奥迪！但从以往的营销理念来看，宝马可能会先人一步！优惠11万的奔驰C级，目前看来不可能，但大幅的优惠的可能，已经产生了不确定性！
风中之风
下一个肯定是凯迪拉克，反正又不是没5折过，再来一次也没什么，包括陆虎、林肯等二线豪华也得跟上。