感受一下上世纪美国的汽车设计理念，真的，这些车放在今天也很经典，艺术品。 林肯大陆马克 II是一款超豪华跑车，也是福特汽车公司面对全球市场而开发的旗舰车。 作为当时美国生产的最昂贵的汽车，林肯大陆马克II的市场竞争对手是劳斯莱斯银云和宾利欧陆。作为一款双门硬顶轿跑车，林肯大陆马克II主要是手工组装。 1957车型年之后，林肯大陆马克 II停产，手工制造的轿跑车被重新命名的林肯所取代。1969年，福特重新启动了马克系列车型，首次推出（第二款）大陆马克III轿跑车，此后连续生产五代，直到1998年的林肯大陆马克 VIII轿跑车而终结。 底盘：后轮驱动的林肯大陆马克 II采用车架上车身底盘布局。为了降低车身并优化双排气系统的使用，林肯大陆马克 II使用了为车型系列设计的“Y”形框架。一个完全装箱的横梁放置在前排座椅下方，六个管状横梁穿过底盘的其余部分。 虽然悬架布局本身在很大程度上改编自林肯其他车型系列，以提高5000磅车辆的操控性和乘坐性，林肯大陆马克 II还为前轮引入了速度敏感减震器。 为了简化生产，动力总成部件采用林肯其他车型系列，并在生产过程中通过该部门的质量控制程序进行检查。36.0升林肯Y-block V8引擎为林肯大陆马克 II提供动力，并搭配3速Turbo Drive自动变速器。1956年车型，发动机的功率为285马力，1957年车型增加到300马力。为了获得独特的外观，该发动机具有独特的鳍片铸铝气门室盖。因为发动机的位置比林肯其他车型低，导致传动系统的角度也不同，所以需要一个特殊的油底壳来“为极其陡峭的坡度提供所需的油量”。
