德国制造神话被打破？只因一个车轮，造价上亿的德国高铁脱轨，瞬间撞成破铜烂铁，导致101人丧生，88人受伤，成为德国境内最惨重的一起高铁事故。 上世纪90年代，德国高铁可以说是神话般的存在，不仅行驶速度快，每小时250公里，车厢设计还主打舒适豪华。空调、电视、耳机等设备应有尽有，不亚于一些飞机商务舱的配置。 最主要的是，它配备先进的安全措施，车厢由强化铝合金打造，且装有电脑的监控系统，安全系数极高。 所以，自1991年通车后，德高高铁从来没有发生过伤亡事故。直到1998年，一场突如其来的意外，打破了这个神话。 1998年6月3日，一辆编号为51的德国特快列车，运载着287人，从慕尼黑出发，途中经停7站后，抵达目的地汉堡。 上午10点30分，列车已经快接近目的地，只剩下40分钟的路程了，不少乘客都开始整理东西，提前为下车做准备了。 殊不知，危险即将悄然而至。 在列车行驶到策勒县艾雪德镇附近的时候，车厢突然传来一声巨响，只见车厢地板插进来一段钢条。 但列车当时依旧在高速行驶中，不了解具体情况的列车长，也并未采取紧急停车措施。 就这样，列车摇摇晃晃拖行了大概6公里，随后，岔道内侧的护轨直接冲破了第2节车厢，导致其脱轨。 紧接着，第3节车厢也冲出原本的主线直行轨道，同样脱轨，并撞向桥梁的梁柱，致使桥梁坍塌。 而第4节和第5节车厢则分别冲向树林，和被桥梁压毁。剩下的车厢在惯性的作用下，依次相撞，挤成了一团。 仅仅3分钟的时间，这辆列车就变得七零八碎，双向路桥梁也坍塌成一片废墟。 上午11点，警方、消防队以及救援中心在接到报警电话后，随即赶到了事故现场，实施救援。 据统计，这场事故共造成101人死亡，106人轻伤，还有88人重伤，是德国伤亡最惨重的铁路事故。 然而，令人难以置信的是，这场惨不忍睹的事故，竟是一个车轮发生破裂引起的。 事故列车原来使用的是一体型金属车轮，不过由于考虑到现实因素，后来改成了双层金属车轮。 但双层车轮并不是万无一失的，它同样存在金属疲劳和磨损的风险。 再加上当时测试设备有限，这个问题并未被发现。所以，事故发生后，德国高铁更换了所有设计相似的车轮。 另外，没有及时采取紧急刹车措施，是导致事故伤亡率高的另一大原因。 据悉，当时列车长在得知情况后，第一反应不是刹车，而是以公司章程为行事准则，让人难以理解。 更可气的是，这起事故最终无人被法律追责，只是用所谓的补偿金了事，但和鲜活的生命相比，钱显示是最不值钱的东西。 2001年，德国政府在事发地，为遇难者们树立一个巨大的纪念碑，以此悼念逝去的生命。
