新能源汽车渗透率超过50%，这是去年圈里一直在预测的话题，而在刚刚过去的4月份，这个预测终于成为现实！
根据乘联会发布的数据显示，4月新能源车的零售渗透率已达到50.39%，购买燃油车的人正式成为少数派，新能源取代燃油成定局。
本博这里有一份乘联会的详细数据：
乘用车：4月1-14日，乘用车市场零售51.6万辆，同比去年同期下降11%，较上月同期下降3%，今年以来累计零售534.8万辆，同比增长10%；4月1-14日，全国乘用车厂商批发53.4万辆，同比去年同期增长13%，较上月同期下降9%，今年以来累计批发612.8万辆，同比增长11%。
新能源：4月1-14日，新能源车市场零售26万辆，同比去年同期增长32%，较上月同期增长2%，今年以来累计零售203.2万辆，同比增长34%；4月1-14日，全国乘用车厂商新能源批发26.8万辆，同比去年同期增长43%，较上月同期增长8%，今年以来累计批发221.9万辆，同比增长32%。
通过以上数据，4月1-14日的新能源渗透率正式突破50%，达到了50.39%！
新能源渗透率的突飞猛进，背后是燃油车的不断失守，尤其是合资燃油车销量遭遇了大溃败，不仅是韩系、法系已经到了退市边缘，连以往强势的日系也遭遇大幅下滑，风头不再。
其核心原因在于，新能源汽车的技术全面领先于燃油车，包括纯电、插混、增程等在内的各种新能源车，在动力性、经济性、智能化等各个方面对燃油车实现了全面压制。
并且随着以比亚迪为代表的新能源品牌在销量上形成规模优势后，新能源车的成本也得到了大幅度改善，价格不仅不再高于燃油车，甚至能做到比燃油车更低！在加上使用成本上的绝对优势，新能源车更好开、更省钱的观念逐步深入人心。
新能源汽车渗透率超过50%，标志着中国汽车新能源转型取得了阶段性进展，从相持阶段，进入了全面反攻阶段，距离全面新能源化的胜利，已然不远！
# 新能源大牛说##汽场全开#
