笔记｜万亿市场eVTOL-2商业化

🔲eVTOL替代直升机，是一个系统性的问题 1️⃣停机坪国内的停机坪并不多见，也没有合适的飞行环境。在美国有一些航空小镇，最著名的是佛罗里达州的斯普鲁斯克里克航空小镇，建立在一个私人飞机场周围，被称为“飞行员的天堂”，家家都可以实现在自家门口随时起飞。 2️⃣单独的信号波段飞行器起飞、降落乃至飞行过程中的突发状况，都需要用到通信波段，也会给地面增加新的信号干扰，因此需要建立如地面基站这类基础设施。 3️⃣续航能力 eVTOL使用的动力来自于锂电池，动力密度更低，能量密度是锂电池的120倍。马斯克认为飞行汽车要想实现商，电池能量密度至少要达到400Wh/kg。 🔲适用人群 eVTOL的系统性问题，注定实现周期长，小范围使用也多聚集在富人群体： ✔️群体上，富人比普通人合适； ✔️国别上，国外比国内合适； ✔️国内城市里，从地理空间、信号干扰看广袤无人的三四线比一二线合适，但从需求上看一二线城市更佳； 经济层面来看，电动车的普及是有一个过程的，类似的eVTOL也将经历这个过程。 🔲 2026年eVTOL“爆发年” eVTOL企业一致将商业化关键年定在2026年。 ✔️美国eVTOL巨头Joby已与迪拜道路和运输管理局签署最终协议，将于2026年初在迪拜推出空中出租车服务。 ✔️英国eVTOL巨头Vertical直接公布，称在 2026年底之前获得批准的VX-4 eVTOL机型 ✔️沃兰特、峰飞等国内几家eVTOL公司公布的商业飞行时间点也在2026年前后。 👉🏻eVTOL在投入生产之前必须拿到TC证（Tupe Certificate，型号合格证），而获取TC证是一个复杂严格的过程，甚至长达3～5年。 ▪️eVTOL的多元化应用 ✔️商业场景主要聚集在载人客运、低空物流、旅游观光、农林植保等； ✔️公共服务场景，主要集中在应急救援、农林巡检、设施巡检、警务航空、医疗救助、消防安全等 🔲市场规模未来每年飞行器数量会超过汽车出货量，其中低空载货需求量大，应在千万量级，按照单价100万计算，市场规模是10万亿级别。短期假设渗透率为1%，则对应10万架，对应1000亿元的eVTOL市场。

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