美团给骑手开工资，到底是450万骑手养活了平台，还是平台养活了骑手？王兴刚发的那封内部信，整个互联网圈都炸开了锅，他在信里说，去年有745万骑手通过美团赚了800多亿。 （主要信源：原文登载于手机中国 2024年9月18日关于“美团CEO王兴发布内部信……”的报道） 九月的北京，天高气爽，“800亿”，这数字听着是挺吓人，但仔细一算，每个人平均下来也没多少，李明坐在路边台阶上，盯着手机屏幕发呆。 他刚送完一单，正琢磨着要不要接下一单，来北京快一年了，大学文凭也没派上用场，找工作处处碰壁。 无奈之下，他只好当了外卖小哥，每天骑着电动车穿梭在北京的大街小巷，李明时常会想起家乡的麦田和父母的嘱托。 他知道，自己现在的收入连北京最低工资标准都够呛，可是，总不能就这么放弃吧？ 手机又响了，新订单进来了，李明叹了口气，骑上车继续奔波，他在心里安慰自己：再坚持一段时间，说不定情况会好转呢？ 毕竟，这座城市里还有那么多像他一样怀揣梦想的年轻人在拼搏呢。 "刚开始的时候，我觉得这份工作挺好的，能够自由支配时间，还能锻炼身体。"李明回忆道，但是随着时间推移，他发现要想赚到足够的钱，就必须起早贪黑，风里来雨里去。 有时候一天跑十几个小时，到月底也就勉强能够维持基本生活，李明的遭遇并非个例。 小张每天骑着电动车穿梭在城市的大街小巷，送餐就是他的全部生活，虽然辛苦，但为了养家糊口，他别无选择。 看着手机上不断跳动的订单，他心里盘算着今天能赚多少钱，最近他听说公司推出了什么职业伤害保险，但他还没来得及了解详情。 他知道有些同事已经参加了，但还有很多人像他一样，对这个政策一头雾水。 公司好像还搞了个帮助生病孩子的计划，小张觉得挺好的，虽然他没孩子，但看到同事们纷纷参与，心里还是暖暖的。 不过，让小张最担心的是那些无人机和自动配送车，他听说它们已经在一些城市开始送餐了，不禁担心自己的工作会不会有一天被替代。 但现在，他顾不上想那么多，又一个订单来了，他得赶紧出发了，在科技进步的同时，我们不能忽视那些默默付出的劳动者。 美团此前火爆的的"骑手上大学"项目可真是让不少人圆了大学梦！这些骑手们不仅能上大学，还有机会成为未来的管理人才，想想就让人兴奋。 知道杭州那个跳桥救人的骑手彭清林吗？他现在也成了这个项目的学员之一，彭清林站在大学讲台上发言时，心里肯定特别激动。 第一次当大学生，第一次有大学同学，这种感觉估计让他都有点不敢相信是真的，还有个00后小伙郭宇航，也加入了这个项目。 这孩子可不简单，不仅获得了首都劳动奖章，还当上了美团骑手海淀示范站的副站长，疫情期间，他连续三年都留在北京工作，从普通骑手一步步晋升上来。 郭宇航说他从没想过自己还能上大学，现在有了这个机会，他打算好好学习，提高自己，将来为更多人提供更好的服务。 看来这些骑手们不仅能送外卖，还有机会成为行业里的栋梁之才，城市的脉搏中，一群无声的英雄正在与时间赛跑，他们正是外卖骑手！ 他们是这座钢筋水泥丛林中最不起眼却又最不可或缺的一抹身影，然而，在这看似平凡的职业背后，却隐藏着一个令人心惊的真相：有的人在用生命换取你我的便利。 老王就是这群"城市摆渡人"中的一员，曾几何时，他怀揣着自由和希望，踏上了外卖骑手的征程。 可如今，他却发现自己正在一场看不见硝烟的战争中苦苦挣扎，每一个订单背后，都是与贫困、交通事故和无情算法的殊死搏斗。 就在昨天，老王听闻公司又要调整配送费，这个消息如同一记重锤，狠狠地击打在他那颗早已疲惫不堪的心上。 他不禁扪心自问：这份工作，还能继续下去吗？而我们，又该如何正视这些"隐形英雄"所面临的困境？ 老王的同事小李也在抱怨:"咱们拼命干活，平台赚得盆满钵满，可咱们呢？连个五险一金都没有。" 老王点点头，心里也不是滋味，他们都明白，像美团这样的大平台，应该能为骑手们提供更好的保障，但现实是，骑手们的辛苦付出似乎总是得不到应有的回报。 老王望着窗外熙熙攘攘的街道，不禁陷入沉思，他知道，不只是美团，很多互联网公司都面临着类似的问题。 如何在追求利润和照顾员工之间找到平衡，这个难题谁来解？ 尽管心里有些无奈，老王还是穿上外卖服，骑上电动车出发了，毕竟，生活还得继续，饭还是要一口一口吃的。 他只希望，有朝一日，像他这样的普通劳动者也能分享到互联网发展的甜头！
