最近被各位粉丝老哥问到最多的，就是15-20万的家用轿车怎么选，而且我发现买这个价格区间的用户，似乎都是对续航里程和舒适度非常在意的粉丝老哥们。 本来我心想，既然很在意续航问题，那么应该不太适合纯电车，之前都是给这类需求的粉丝推荐传统B级家用“老三样”，毕竟他们现在折扣力度，都给人一种马上要提桶跑路的错觉。 但是最近长安启源发布了他们的新车——启源A07，直接把我惊艳到了！所以本着替大家试试的心态，托朋友弄了一台试驾车开了下，简单和各位说说。 外观上来说，启源A07采用了封闭式前脸，贯穿式车灯，彰显出自己新能源车的特性。车身线条虽然硬朗，但是棱角被圆润的包裹，能看出设计师的“克制”，是想要让这台的外观被更多年龄层次的用户接受。但是超过4.9米的车身加上溜背造型，还是让它看起来有非常不错的运动气质，更符合当下市场对于新能源轿车的主流审美。 内饰虽然采用了现在流行的“极简设计”理念，但是在细节的质感上可以称得上很用心，比如我个人就非常喜欢它的双辐式方向盘加怀挡，把复古感和科技感巧妙的融合起来。而整个座舱最有创意的细节，也是我第一次在车上看到的设计，来自于不和中控台相连的扶手台，它有点像一个浮在车内的岛屿，乍一看像一个设计精致的茶台，但其实它是一个手机无线充电台，这也是启源A07这次主打的“情感岛数智座舱”概念的要素之一。而在试驾过程中，这套数智座舱让我印象深刻的是，它配备了“唇动感知技术”和“端到端神经网络技术”，再加上8155芯片加持的车机系统，语音操控体验非常流畅。很多原本需要在燃油车机上，需要分神去操作的动作，例如：回复手机消息、空调温度调整、开窗关窗、香氛味道等等，都可以很顺滑的来语音操控，这也治好了我偶尔开车瞄手机的“顽疾”，相信这一点对于提升大家的行车安全，以及开车的舒适度一定很有帮助。 而作为20万以内的车型，长安启源在续航里程和经济性的把控也比较到位，我试驾的是它的增程版车型，电池容量28.4度，快充半小时，CLTC纯电续航200公里，增程器采用1.5L自吸发动机，我开了一天馈电油耗不到5L/100km，所以如果充满电，加上它45升的油箱，跑个1000公里以上应该不是问题。 其次是我是比较看好增程式混动，在家用领域的体验，毕竟发动机不介入车辆的动力输出，只是单纯作为增程器来工作，燃油效率更高。所以启源A07开起来就是纯电车的感觉，而且还是后驱纯电车，160KW的电机能带来2.0T发动机的动力体验。当然，如果你想要更猛的动力，启源A07也有190KW（258Ps）的纯电版本。 当然我也理解，很多老哥买新能源车最担心的，还是它电池的安全，这一点据我查到的信息，启源A07采用了iBC数字电池管理系统，在确保无论是增程版还是纯电版，都采用高品质电芯的同时，车辆还会24小时对电池状态进行监测，能极速预警响应，准确率99%。 所以不难看出，长安汽车对于新能源的战略布局已经全面展开。而启源要来深耕的，就是家庭用户这块最广阔的市场。我个人感觉启源A07作为品牌主打车型，是拿出很大的诚意的，如果各位的购车预算也在这个区间，那么不妨去试一试。
