大众设计部:“这是一台车,而不是一台手机”
近几年,随着智能座舱的发展,将汽车的大部分功能都放入触摸屏中,大面积的虚拟按键代替了实体按键。
有人认为语音控制可以代替大部分功能按键,也有人认为实体按键对于盲操非常方便。
大众在前几年的ID系列上也放弃了许多实体按键,虚拟按键同样也遭受了部分大众老车主的诟病。
最近大众的设计部老大Andreas Mindt表示:虚拟按键的方案是一个错误的方向。从ID.2all开始,屏幕下方将恢复五个实体按键,分别为音量、前后风挡除霜、、空调风量、危险警示灯。
大众设计部:“这是一台车,而不是一台手机”
近几年,随着智能座舱的发展,将汽车的大部分功能都放入触摸屏中,大面积的虚拟按键代替了实体按键。
有人认为语音控制可以代替大部分功能按键,也有人认为实体按键对于盲操非常方便。
大众在前几年的ID系列上也放弃了许多实体按键,虚拟按键同样也遭受了部分大众老车主的诟病。
最近大众的设计部老大Andreas Mindt表示:虚拟按键的方案是一个错误的方向。从ID.2all开始,屏幕下方将恢复五个实体按键,分别为音量、前后风挡除霜、、空调风量、危险警示灯。
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章