坦克300为什么被称为“油老虎”
一、油耗高的核心原因 1. 车身重量与结构设计 非承载式车身： 坦克300采用经典的非承载式车身（底盘大梁与车身分离），相比普通承载式SUV增重约300-500公斤，直接增加油耗。 四驱系统与分时四驱： 全系标配分时四驱系统，动力传输损耗较大；高配车型带前/中/后桥限滑差速器，进一步加重机械负担。 2. 动力总成与排量选择 2.0T+8AT动力组合： 坦克300搭载2.0T发动机（224马力，354N·m），匹配8AT变速箱。虽然参数看似普通，但越野工况下需频繁换挡保持动力，实际油耗比家用车高30%以上。 高扭矩调校： 发动机最大扭矩转速区间集中在1600-4500rpm，城市拥堵路况下频繁启停会导致燃油效率大幅下降。 3. 越野装备与风阻系数 全地形轮胎与牙盘： 配备AT全地形轮胎（如265/70 R18），胎面花纹和橡胶材质更耐磨但滚动阻力大；分时四驱系统的前/后桥差速锁进一步增加传动损耗。 方正造型与风阻： 车身方正设计（接近角32°、离去角24°）虽利于通过性，但风阻系数高达0.39Cd，高速行驶时风阻油耗显著。
车身节构钢性强用料足，就会导致油耗高一些！但是一但出事故坚固的车身会保命！薄皮车油耗低不少，一但出事~试试就逝世！
LS李锁
正确
用户18xxx59
既然都嫌弃国产车油耗高，那为什么不让它轻点呢？关键是就怕车身轻了，也看不出来油耗低多少，到那个时候，连个骗人的理由都找不到了[哭着笑][哭着笑][哭着笑]
拔兄弟 回复 03-14 07:16
你真是不懂就别说话，坦克300是跟同价位的各种车次，油耗高，实际坦克300这个级别的合资或进口越野车都得40万以上，是因为它售价低你觉得它就应该油耗低，有些领域你了解了解再说话，或者走出村去看看
魑魅魍魉 回复 03-17 12:21
硬派越野就没有省油的车！想省油买奥拓呗，绝对省油！
我兜兜里有糖
坦克系列最大的缺点就是卖的太便宜了，让一群本该买不起用不起的人体验到了硬派越野车
李定台
丰田霸道普拉多油耗更高，动力还弱！
BoB 回复 03-14 07:54
2.4t+8at.动力不好，2.0t就好[裂开]
ryd643
轮胎宽度，传统235，每宽1厘米多0.5升，车重，传统1550公斤，每重100公斤多一升油
阝轻描看花开 回复 03-17 12:58
我那面包车空车就2290[捂脸哭]
夜的吻
这种车就应该用Tdi动力
你是猎手吗
坦克你可以去说它是非承载式车身，所以重，和你口中的钢性有个屁的关系，不要老是想1块钱能买两块钱的东西，坦克300的油耗高那是本身长城乃至于国产车的动力匹配技术都不行，而且还是小马拉大车，一个二十多万原厂给你用锦湖轮胎的国产车，你觉得能给你用多好的东西？
布古利玛
这么多毛病，靠
唏嘘的承诺
越野车有省油的吗
hotrain
抄到外形，没抄到灵魂！实际上购买坦克300的没有人吐槽油耗高，吐槽的是烧机油。本来福特bronce是一代神车，四驱系统是福特自己开发的，外面买不到的，长城又没实力开发；还有福特特制2.3的发动机1200转就能爆发9成的扭矩，3000转左右爆发最大扭矩，特别适合越野调教也是长城做不出来的，所以就搞得不伦不类的。
来客
这种车没有省油的啊😦
品智
归根结底就是技术不行！