蔚来这么做就对了！ 1.换电赛道取缔，给予解决的方案是8年内电池衰减超过70%，随时换电。8年后随时可以换一次新电池。给老客户一个交代。 2.打造两款新车，一款轿车，一款SUV，主要价格区间是20-30万之间，对标特斯拉或者小米。 3.上智驾，最好接入华为智驾，目前华为智驾最牛，有宣传效果。 4.学习小鹏打造一款15万左右小而美的纯电车，掳获女性用户。 这么干或许还有转机，大家觉得我说的对不对？
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用户64xxx35
换电？没有前途
一介草民13 回复 03-15 18:06
蔚来都被车主爽夭折死！活着才是对车主最大的尊重和负责！
直立行走的百科全书 回复 03-26 23:13
爽不了几年了，好好珍惜
凉苦薄荷味
电池规格不统一，400V架构真要一路走到黑吗？升级800V兼顾400V，换电站管理要玩完了。
凉苦薄荷味 回复 03-28 19:22
10年。。。。蔚来累计融资1200亿，平均一年亏130+亿，账上400+亿。不知道能撑多久。蔚来的卖点一直没变，就是换电。但这个卖点好像社会不买单，销量不高。说实话没人知道能不能撑十年。
呵呵 回复 凉苦薄荷味 03-28 19:42
换电业务只造了100多亿，明显不是换电的锅
蚊子不睡觉
换电的思路没有错，但不是蔚来一家自己搞，国家不出面，统一电池标准，电池可以任意车企间互换前，换电没有活路，但统一标准10年不可能！
凉苦薄荷味 回复 03-20 00:13
如果所有电车电池规格参数统一。固态电池对换电也没影响啊。
坚如磐石 回复 凉苦薄荷味 03-22 23:01
没有需求的服务，图啥呢？
dzjaa2012
主要是换电它不便宜
NO BODY
不知道去年小鹏没起量之前，是不是也教李小鹏怎么做CEO了？人家是尚未成功，怎么又成了失败了呢？中国有几个品牌不是走的中低端拿销量的呢？中国从来都不缺中低端，要多低的都有。油车时代有没有一家国产品牌在中端以上市场立稳了脚跟？现在到了电动车时代，如果我们还不发力，中高端的市场份额还是送给别人么？蔚来销量是不高，但有没想过，目前全球的纯电市场价格分布，真正能做到均价30万以上的品牌有几个？蔚来销量是差，但是却占了40%左右的中高端份额。现在是蛋糕太小了，不是蔚来做的差。有人会说，为什么不是从低到高，偏要从高到低？大家想过没有，这个世界有几个品牌是从低到高做成的？特斯拉刚开始是做百万级的，不是现在的20-30级别怎么会有人把特斯拉归到豪华品牌去呢？就算是小鹏，要不是之前打下的基础，给大家印象还是20-30万，那还有13万的mona什么事？比亚迪还有8万的呢……大家要关注的是蔚来够不够资金撑到蛋糕足够大，而不是质疑人家的造车思路。如果说在纯电市场还没有中国车企在中高端站稳脚跟，那中国汽车市场还是还是国外品牌的天下，大家还是觉得开国产车丢脸，就这么简单。
我的好友 回复 04-01 20:21
你忽略了一个问题，蔚来有什么特别之处吗？三电比别人好还是底盘特别优秀？自己定个高价就是高端了？真是自娱自乐谁买谁上当
NO BODY 回复 我的好友 04-01 21:31
BBA或者是保时捷，凯迪拉克，林肯与雅阁、天籁、亚洲龙之类的比强在哪？是油耗低，铁皮厚还是？
许健飞
你们没用过蔚来就在乱嚷嚷，最爽就是换电，我是车主，我说的
许健飞 回复 04-02 12:10
2019年就有人说过这个话
首席评论员 回复 04-05 06:58
最多二年，4s店你都找不到
冯伟斌
不懂不要乱说，等自己开过蔚来再来评价。靠网上过过嘴瘾没用的，说白了就是见不得国产车做高端。充电跟换电只有亲自经历过才能知道到底那个舒服。不看好蔚来便宜的车多多少，直接去买8万的吉利比亚迪好了。何必在网络上打嘴仗过过瘾呢！
伟哥
乱喷
葛喜元
已经晚了
用户10xxx09
他能不能活八年啊？
alvin
无知小编你眼瞎呀？蔚来都是换电，电池全流通，直到你车开到年限了，电池一样可以换电，何来质保几年和衰减的说法。你觉得有问题直接换电不就行了吗？如真衰减了蔚来也会检测回收了。除非你出交通事故，把电池给搞坏了，蔚来不保的，那保险公司给你买单了，只要正常使用一直可以换电下去。不知道蔚来就别喷，好好的品牌给你们天天嚯嚯，见不得别人好。
我的好友 回复 04-01 20:24
你怎么知道报废蔚来回收了呢？换电跟击鼓传花一样，越前面买的人越划算，后面买的人不划算，新电池换个旧电池回来
吃饱饱睡饱饱
死磕换电，年年巨亏。
楠木青城
沙雕 几百亿的换电站报废？张嘴就来
用户10xxx33
本来就是定位高端搞服务和换电。推倒从来没钱没时间投资者也没信心。本来想着蔚来换电能做成全行业的标准化，没人参与，宁德时代还自己做了。。。
Lee
换电不如直接换车得了，瞎搞
闪电侠客
胡说
uc123
怎么可能，换电是他的护城河，没有换电就不是蔚来。智驾也不可能用华为方案，成本在那放着呢，划算吗？不能再涨价吧
死亡如风
比亚迪出了这个超冲，换电就死了
水货 kelord
多智障才能诞生如此想法？ 蔚来没换电那就直接挂了！ 这up是不懂还是在诅咒啊？ 我就搞不懂一个国产品牌做好点的东西碍你们什么事啦？ 天天唱衰 怎么？这样有狗粮领啊？
江南
车子买回去后才会和你说快充伤电池
天际→翼
蔚来坚持换电那是垂死挣扎，放弃换电那是立刻马上死。
未知的归途
让我去帮他打造一款车，绝对年销量达到10万辆
用户37xxx87
优化的赔偿标准是多少
用户13xxx76 回复 03-17 08:26
n加1
晓哪个晓
现在放弃换电就会原地死亡，你做过企业没有？在大企业呆过没有。张口就来
晓辉
诺言已在风中？
用户17xxx33
蔚来赚不赚我不管，反正我免费无限次换点，两三天换一次，爽的很，再坚持几年，等我换车
人生的目标
第一条就是瞎扯淡。放弃换电，是严重违反合同的行为，会被N多车主告到底裤都没得
一介草民13
成也换电败也换电！使用两年电车，按目前技术来分析，确实得要砍掉割肉换电！花里胡哨没有价值的东西也要割掉！
用户14xxx23
哈哈哈哈开过的都说好，你这种乱喷的都是买不起的，酸葡萄效应
唯爱
把换电站卖给国家或者宁德时代，现有车型降价十万立马解决问题，不然就这换电站成本想摊给这些傻子吗
坚如磐石
把换电停止是对的！亡羊补牢，为时不晚。
吐槽冷啊
华为？？？
用户16xxx85
换电是不二选择，尤其是没有家充桩的。
7onEHH
换电错不了。国家都在支持的事。