吉利:不装了,摊牌了,就是要摸着比亚迪过河。比亚迪干嘛我干嘛,不管技术跟不跟得上,先把PPT出了就行。 不管怎样,吉利造车品质确实比比亚迪高不少,毕竟一个师傅是沃尔沃一个师傅是丰田 比亚迪在dmi出来以前销量都和国内其他差不多,骂的人数量也和其他国内车企差不多。dmi后销量爆炸,骂的人也爆炸 这样干是对的,因为总会有人不愿意买比亚迪,那你也有差不多的,他就很可能买你 大家怎么看呢?
懂了,这就去买比亚迪
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吉利:不装了,摊牌了,就是要摸着比亚迪过河。比亚迪干嘛我干嘛,不管技术跟不跟得上,先把PPT出了就行。 不管怎样,吉利造车品质确实比比亚迪高不少,毕竟一个师傅是沃尔沃一个师傅是丰田 比亚迪在dmi出来以前销量都和国内其他差不多,骂的人数量也和其他国内车企差不多。dmi后销量爆炸,骂的人也爆炸 这样干是对的,因为总会有人不愿意买比亚迪,那你也有差不多的,他就很可能买你 大家怎么看呢?
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用户10xxx25
船夫的水军的确很行,就是除了船夫其他车企都是不行的,迪子和吉利的单档变速器都不是同一个事,迪子用的是ecvt,吉利用的是同轴dht,两个企业变速器的原理都不一样,船夫卖的价格低能逆向绝对不研发,并不是迪子的技术有多牛
战五渣 回复 04-06 04:01
把抄作业说的如此清丽脱俗[赞]
用户10xxx25 回复 03-30 21:57
盐来迪水军有辣么多辣么高学历
修为的修
坦率的说多档确实高级,适用广。但费用大。
000 回复 03-23 01:30
抖?四轮定位做完还不好吗?
巴比伦河之鱼 回复 03-26 12:00
多档位都是多年前玩剩下的
用户10xxx69
无耻挖的某迪的人,那不跟也得跟了
晓哪个晓 回复 03-25 12:19
对呀,所以人才的流动是一个正常的商业现象,对于企业和个人都是利大于弊的,没有必要过度解读。其实看看胡在吉利这么多年也没有搞出一个爆款,但是在小米就一炮走红,这充分说明一个企业或者产品要有好的竞争力是综合实力的体现,并不是靠一个人,胡如果不是这次事件也不可能有这么高的关注度,他可能还是不温不火的做个研究院院长。
浮世万千 回复 晓哪个晓 03-25 13:22
胡峥楠打造吉利博越爆款,博越口碑和销量双丰收,才升级到吉利研究院。说白了吉利派系太多了,收购路特斯,之后成立领克,都是吉利冲击高端(宣传合资技术、沃尔沃技术)。领克里面又分出一个极氪,由谢世斌带队。不管油车还是电车、家用车还是赛道车,那个领域冲击高端都跟你胡峥楠没关系(换你也不服)。SU7纽北赛道成绩发布后,胡峥楠洋洋洒洒写了一篇上万小作文,只字未提证明自己,只字未提雷军,却感受到 千里马找到伯乐,实现自我纽北赛道梦想。
名满华夏
似曾相识燕归来,心有灵犀一点通。不谋而合,所见略同。插电混动,磷酸铁锂,刀片电池,对外放电,应急浮水,原地掉头,高速爆胎,起跳,三电机等等莫不如此。友商前期横加指责,大加鞭挞,此物不堪大用;中期拆解分析,亦步亦趋,生怕走漏风声;后期东施效颦,照虎画猫,步人后尘,拾人牙慧,唯恐天下不知。吉利对被小米挖人耿耿于怀。实际上10年前吉利挖走比亚迪副院长谢世斌,主导新能源,比亚迪一直处于自责状态不能息怀。
艾斯特利亚
光dmi了,对比亚迪不断投入,电车专利断层式第一视而不见,吉利不死,天理难容
用户85xxx73 回复 03-22 19:17
吉利车子在国产车里面质量还是很好的了,你以为不买迪子的人都傻
000 回复 用户85xxx73 03-23 01:33
你以为买比亚迪的都傻?
用户10xxx78
丢人不丢,什么都跟别人学
观沧海
见贤思齐,智者[赞]嫉贤妒能,小人[狗头]这就是老李跟老魏的区别[并不简单]
BabyAmu
比亚迪有技术吗?连发动机都造不好[墨镜]
讲道理 回复 03-30 14:38
那你找找国内还有哪家生产出来水平对置打动机的吗?
讲道理 回复 03-30 14:37
水平对置发动机也拿出来了[捂脸哭]
A风雨无阻
造车品质高不少?哪里来的数据支持?搞笑!自说自话
摆渡人
[滑稽笑]吉利领克高端品牌,就保养费用高端品牌的价格
羽扇
船夫除了制造能力强其他一无是处啊[并不简单]
用户10xxx54
吉利的品控比比亚迪好太多
彭鹏
[doge][doge][doge]
专打车界华山君子剑
要说车的质量和机械素质,吉利长城奇瑞都在比亚迪之上
罪也迷离
骂的有多狠,买的有多欢