特斯拉 FSD 硬刚小米事故同路段！深夜 120 码狂飙，雪糕筒识别稳如泰山，博主实测啪啪打脸：某品牌智驾系统在空旷路面画龙、高架追电动车，车主开通功能还得先跑 1000 公里 “练级”？ 智能驾驶不是玩命代码！小米 SU7 事故现场火光冲天，特斯拉同一弯道玩极限测试却全身而退。激光雷达和视觉算法差距赤裸裸暴露 —— 有的车厂把用户当测试员，有的连锥桶都当祖宗供着。 人命关天的技术也敢搞 “半成品上市”？车企卷智驾不能光靠 PPT 吹牛，路上每一秒都是生死时速。今天拿用户当小白鼠，明天市场必让你栽跟头！评论区说句实话：现阶段你会放心用自动驾驶吗？
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拿特斯拉旗舰辅助驾驶和入门级辅助驾驶来对比，这是想说明什么呢，不要说什么都是纯视觉方案这种误导人的话，特斯拉fsd硬件选配都要6万4，无论是摄像头还是算力，都不是这种入门版纯视觉辅助驾驶能比的，fsd对标的是旗舰款的辅助驾驶
胎不梭舅子爷
对于没激光摄像头的所谓纯视觉智驾，从安全的角度说都是耍流氓
阿宽
都别说了，主要原因应该是驾驶员没在16.8亿种模式里面选择到正确的驾驶模式导致的事故！
用户17xxx35
别让“下周回国”的贾师傅知道哈
zmh
这雪糕桶放的地方不对吧，那个路段不是在左边么