比亚迪曾说过一句话:刀片电池,想做多长就做多长。
当时没能理解这句话的内涵,现在懂了。
看看:汉L 83度电,844.8V、唐L 100度电,还是844.8V,神不神奇?
不同的电池包容量,比亚迪不改变电芯数量,而是通过调节刀片长短来调整电池包容量,夺么高级的打法!
再看看那些小米加步枪的打法,为了降本而在电芯层面统一化,长续航版电芯多电压高、短续航版电芯少电压低,高下立判!
无与伦比的磷酸铁锂,独一无二,举世无双,谁与争锋?无论是性能车强劲输出,充放电倍率,抑或市场占有率,将磷酸铁锂提升到新的高度。磷酸铁锂优点:安全,寿命长,贵金属少成本低;目前一致性问题基本解决,而低温特性也可以用热管理有效弥补,冬季加热反而更胜一筹。也就能量密度稍有欠缺,不过能量密度提高也蛮快的。
磷酸铁锂电池极限太低,现在都已经挖掘的差不多了,功率密度比三元锂电池还是差不少!
名满华夏
再说只要不做事的人,就永远不会出错。白壁有微瑕,千金有杂质。身经百战将军,有败绩;老谋深算军师,有遗漏;悬壶济世医生,有失误。只有江湖郎中,才会保证阁下百分百手术的成功率,连协和医院的教授都得签生死协议。
古月胡
王传福天份高。押宝磷酸铁锂电池,坚持了二十几年。终于迎来了全面胜利。当年全世界都放弃了磷酸铁锂电池,只有比亚迪坚持下来了。只能说,王传福天份高。一般人没有办法和他比。
独钓寒江 回复 04-02 22:57
这个是事实改变的,看看10几年前深圳南海大道,法拉利的一铲,造就现在船夫哥的磷酸铁锂
孤独
触电就送当场火化功能
miss 回复 孤独 03-23 08:56
谁开车的时候意外触电了?你家的?
孤独 回复 03-23 08:36
哦,原来那些意外触电的人都是想自焚呀!长见识了
魂逝
并联电压强,串联电流强,串并联啥都强[并不简单]
苹果花 回复 04-04 16:50
不懂可以问deepseek
最菜的菜鸟 回复 04-02 15:46
我看错了。
历史文物研究员
没东西吹了吗?长度变了,体积就大了,容也大了,这不是常识吗?
晓哪个晓
比亚迪是1000V呀,怎么会844.8V?这样的话只是800V呀
落点 回复 03-23 19:33
还有升压系统
用户10xxx33 回复 03-20 07:42
说明电池安数不一样,一个98安(Ah),一个118安(Ah)
超级马里奥
固态电池出来一统江湖
---- 回复 04-03 14:05
现在公布的固态电池数据可能都是实验室里的理想数据!要商用量产打几折还难说!就算固态出来固态也能换电啊
牛顿 回复 03-29 02:21
400块一度的液态,1000度的固态,一个家用你会选择哪个?还一统江湖[得瑟]
名满华夏
确实不是比亚迪一家独有,但是只有比亚迪坚持下来,而且是比亚迪几乎一己之力坚持到逆转三元锂。
落点
关键比亚迪的闪充铁锂充放电倍率全面碾压宁德时代最高端的三元锂了 超出认知了吧
用户16xxx48
电压相同电流不相同电池包度数不就有区别了,这是很神奇的事情吗?相同电压应该是为电机和部分零配件通用
冬日暖阳
黑子请发言
YYYYDNS
应当全力冲击下一代电池→→→固态电池!!!!!!!!
用户16xxx10 回复 酷叉 03-22 22:05
这个“字”用的好,惟妙惟肖,恰如其分,米肯定也是这样想的
酷叉 回复 03-22 15:51
稍等一下,容我米发个预研固态电池的PPT,带一波节奏,等你固态电池做出来了,我米第一时间小米联合字研,懂?
名满华夏
就跟着火冒烟一样,2023年起基本不见动力电池燃烧的正规报道了。但是也有当时匆忙上马的三元锂,这些陈年旧事谁都保不准,只能说概率已经大幅降低。即使没有批量质量问题,也难保个别电池有偏差。
征途
接近100时速发生交通事故,黛妃的奔驰S600也没扛住啊!这两年发生的,林志颖特斯拉时速60碰撞起火,人撞晕车门自动锁死,要不是路人舍命砸车送医院抢救几天,他和儿子不也挂了,怎么没人去喷!百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火,车门自动锁死,也是路人舍命砸车救出两人,一人被烧死,怎么也没人去喷?难道国货和国外品牌待遇不同,还是有人故意带节奏,一堆无脑喷子戏精上身?
零部件
扯淡的说法
fengpc
小米短续航的就是比亚迪的长刀片大单体电压做不高。现在唐汉都换短刀片了吧,电芯数量多了电压就高了
大海
铁锂一致性问题直接影响电池包寿命,如果解决了,也是一个大突破
落点 回复 03-23 19:36
现在比亚迪按可靠率在一个电池包中加多2-3片刀片电池备用 电控检测到那个刀片电芯一致性出问题 直接断开 备用的直接补上 基本保证50万公里不需要换电池
ID船长
新出的秦Lev确定是二刀????
111
那个什么短刀电池是不是因为做不长?
用户94xxx41
小米车自燃死三人就是比亚迪提供的电池,打脸那么快[开怀大笑]