长城Hi4更新到了第二代,硬件上增加了一个后桥电机断开装置。
普通的串并联混动,即便是前驱,在发动机并联直驱模式下也要同时拖两个电机,长城Hi4可以断开后桥仅拖一个P2电机,油耗会降点。
另外相比其他的四驱串并联,在纯电模式下,Hi4的P2与P4电机可以任选其中一个旋转,不仅拖滞阻力小,还能根据工况执行效率最优驱动,操作空间很大,电耗比其他四驱PHEV有一定的优势。
长城Hi4更新到了第二代,硬件上增加了一个后桥电机断开装置。
普通的串并联混动,即便是前驱,在发动机并联直驱模式下也要同时拖两个电机,长城Hi4可以断开后桥仅拖一个P2电机,油耗会降点。
另外相比其他的四驱串并联,在纯电模式下,Hi4的P2与P4电机可以任选其中一个旋转,不仅拖滞阻力小,还能根据工况执行效率最优驱动,操作空间很大,电耗比其他四驱PHEV有一定的优势。
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zgclsf
电机,是软连接,断电就行,断开不断开,差别极小。
zgclsf 回复 03-22 10:28
电机的拖动,如果不通电,就没有磁力作用,阻力极小,只有几个轴承托着一个转子,耗能几乎可以忽略不计,就像个电风扇,如果不通电,轻轻一拨,就可以转起来。拖动一个或者2个不通电的电机,耗电没什么变化。长城如果要改,估计这改动不是小文说的这么简单,为了这一点电耗,增加一个机械结构,得不偿失。
白夜 回复 zgclsf 03-23 12:58
汽车遇到的工况,千变万化,在各种工况下的能量输出且要配合机械动力,不是简单的电力大就跑的快能说明的
zxgtb332
咋说呢,技术升级,工程师根据不是想象,而是实打实的数据反馈,去完善技术,就比如,比亚迪我新发布的仰望那款车,说用了10个电机,不也是技术积累反馈,
用户10xxx94
用了一年多长城家的混动技术才能比较出来!哈弗,坦克,WEY 品牌上才是最好混动技术!特別大型越来车更明显!这套混合动力如果放在轿车上那会更好!做工用料技术都厚道👍耐用质量安全确实更可靠
Aiyantsl
[哭笑不得]电机还用得着断开吗只要不通电没有能量回收就行,长城是不是把电动机当做变速箱
专打车界华山君子剑 回复 03-31 13:46
你懂还是专业技术懂?