兄弟，法系车设计的浪漫确实很浪漫。这个车就报二杠四火的故障，修到怀疑人生，修到头大是什么一种体验？四个点火线圈换掉，故障依旧。四个火花塞换掉，故障依旧。 这个车是在跑高速的情况下猛踩油门爆二缸失火故障，重新熄火以后启动又正常，但是轻微的加油或者正常平稳的去跑不会有任何问题。就是跑高速猛踩油门或者超车就爆二缸失火，火花塞、点火线圈一套安排，故障依旧。把这两个的喷油器对掉以后还是爆二缸，故障依旧。 最后您猜怎么着？设计的很浪漫，按照常理来说常规出牌，一、二、三、四缸这样数过来的，但是这个车居然是从这边是一、二、三、四从这边往这边数过来的。读解码器的故障一直是八、一缸，一直修这个缸修不好。最后才发现这个车是反着来的，一、二、三、四报的二缸居然是三缸，一、二、三修到你怀疑人生。 现在又重新来一遍，重新拆，再看喷油器了。兄弟们，最后一招了，再看喷油器，不好，这个车估计修不好了。
法系要是随便是个店都能修，那法系还有什么层次可言。十家修理厂有八家都搞不明白法系的设计为什么要如此紧凑，排列为什么要以前轴为横线依次排列。会法系的修理厂一定能修奔驰宝马，但会修奔驰宝马的修理厂不一定能修法系
上善
标雪的车修车定要去4S店，换复杂配件也得去4S店，路边店大都不懂法系车，越修越坏
Conjugate
标致的缸就是倒着排序的，你找4S店就不会有这乌龙了。你找不懂标致的来修自然会出问题，这个也没啥可说的，有些国家还驾驶室在右边，不也一样吗？
核桃
别人车什么情况我不知道，反正我的雪铁龙C3十年了啥毛病没有。
万重浪 回复 04-08 18:54
少有的车主评论，多数一提到法系感觉不是在修车的路上就是正在修车。我就奇怪了个例哪个品牌都有，不能归为法系老是出问题。同样的法系我从朋友那的反馈多数都是没有任何维修，只是基础保养15000一次换机油滤芯杂七杂八。当然你损坏了换件那算不算维修那是另一回事。
用户10xxx00
这个是典型的不会修。