这图谁做的[捂脸]比亚迪销量拐了几个弯,加上腾势、方程豹差不多60万台,一骑绝尘。 “没人买”的特斯拉11万多辆排老二,令人意外的是小鹏的销量悄悄的来到了和理想相持三四名,增长迅速。 小米凭借SU7一款车就干到快6.7万台,很恐怖了!这要是新款YU7上市了超越特斯拉不是问题了。相比之下华为系界字辈有些差强人意,问界+智界差不多7万台,享界未进榜单。 至于蔚来…暂时还不知道有没有“蔚来”[白眼]
王传福三年前的神预言又被验证了,智驾的真面目终于被看清!比亚迪把高阶智驾成本
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这图谁做的[捂脸]比亚迪销量拐了几个弯,加上腾势、方程豹差不多60万台,一骑绝尘。 “没人买”的特斯拉11万多辆排老二,令人意外的是小鹏的销量悄悄的来到了和理想相持三四名,增长迅速。 小米凭借SU7一款车就干到快6.7万台,很恐怖了!这要是新款YU7上市了超越特斯拉不是问题了。相比之下华为系界字辈有些差强人意,问界+智界差不多7万台,享界未进榜单。 至于蔚来…暂时还不知道有没有“蔚来”[白眼]
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名满华夏
2024年中国市场新能源市场占有率(上牌量数据途径),比亚迪350万辆市占率32.93%排名第一,腾势10.7万辆0.99%第22,方程豹5.3万辆0.49%第30,仰望7341辆0.07%第48。迪子合计34.48%,国内合计乘用车上牌量367万辆。上牌量数据,第二是五菱69万辆,第三是特斯拉66.1万辆,第四吉利55.9万辆。数量差距较大