从小米提供给警方的数据分析下。 车辆进入NOA后，时速为116km/h，当驾驶员

从小米提供给警方的数据分析下。 车辆进入NOA后，时速为116km/h，当驾驶员分心驾驶、双手脱离方向盘后，NOA也及时做出了提醒，这些问题都不大。关键在于出事故的这几秒钟！ 44分24秒，NOA发出“请注意前方有障碍”的风险提示，并开始减速。 44分25秒，NOA被接管，进入人驾状态，驾驶员开始踩刹车，但只踩了31%。 44分26秒，方向盘向右转角，驾驶员继续踩刹车至38%。 44分26-28秒，车辆与水泥护栏发生碰撞。瞬时车速为97km/h。 24秒开始预警，到26秒发生事故，期间除去语音播报的时间，留给驾驶员反应的时间可能不足2秒钟！2秒钟的时间根本反应不过来，这种甩包式的接管无疑会是家属和广大网友争论的一个点。 再一个车门打不开的问题，这个问题小米也还没有正面回答。一种情况是车内的人已经被撞晕，很难完成物理解锁；另一种情况就是车被撞坏了，无法传输解锁信号。 最后一个，也是最致命的点：自燃。车辆什么时间开始燃烧的，小米提供的数据中并没有涉及，但只有一个女孩被人破窗救出可以分析下，应该是车辆撞击后两三分钟内开始燃烧，并且火势迅速失控，以至于无法将另外两名女孩救出。 开车从来都不是件轻松的事情。女孩过分的相信智驾，最终也付出了生命的惨痛代价。车企过分的宣传智驾，让消费者误以为真的就可以无人驾驶。复杂万变的路况，决定了没有真正的无人驾驶，智驾的牛逼与否只是看谁适配的路况更多。 最后，希望小米不要再执迷于速度，安全才是最重要的。手机做得不好最多就是卡顿，车做不好就事关人命了！