小米SU7智驾事件让我想起一位同事关山月的老婆拿到驾照后，驾校师傅特地给他打的电话，“别让你老婆摸车，我教他，都后悔了。” 没有任何歧视的意思，女性真不适合夜间开车，更不适合夜间开高速，还采取智能驾驶，还是新手，又遇上道路抢修，逆行改道的事件。 从已有的报道上看，没有其他车辆在那个改道高速路段出事，三个女孩的不幸属于个案，令人同情，但也有遗憾。 按道理，公路施工单位，应该是按照规范提前设置了N个提示标识、减速标识，驾驶人熟视无睹，直到撞击前2秒才反应过来，这个到底是谁的责任，已经很一目了然了。 被“智驾”洗脑的年轻人，太相信了所谓高科技了。 无人驾驶出租车仅限特定城市特定路况，厂家系统已经对车量、人流等进行过反复实验。无人出租车从没有在高速公路上120码飚过。 女孩一边开车，一边还和男友聊天，真是太相信智能驾驶了。 厂家宣传都明确智驾只是辅助，必须双手同时握住方向盘。 女性比较容易情绪化，开高速公路的夜车，需要精力高度集中，稍不留意就会酿成惨剧。 开车一定要有敬畏之心。司机一只脚踩在油门上，一只脚就踩在鬼门关/牢门边。 时时保持敬畏之心，专心驾驶，就不太会出事，就怕麻痹大意。 女司机有开车好的，但大部分容易情绪化，遇到危机关头，会乱了方寸。 我同事曾目睹过一个新手女司机在轮渡出的事故：车子开上船后，本该停稳的，女司机却把油门当做刹车，一脚下去，车子滑到江里了，5分钟以内，老公和儿子眼睁睁看车子入江，来不及反应，就淹没了。这件新闻，媒体都报道了。 还有一个女同事，开车去太仓，有一条路八车道，她转过弯直接开过去逆行了，一路发现别人都在“逆行”，跟老公打电话，老公赶紧告诉她：原地停下，打开“双闪”，她说找不到“双闪”标记。他老公赶紧说，赶紧下车，站在路边别动！！！ 我老家距离上海6个多小时的高速车程，我都不愿意开车回家，太操心，需要集中精力，还不如乘坐高铁。 网上有个视频，经常处理事故的高速交警说的：能不开车的尽量不要开，能不上高速的尽量不上高速，能不开夜车的尽量不开夜车。 这几个女娃是夜间上高速，又是新手，都是开车的大忌。真是无知无畏胆子大，另外2个搭车的女孩更是不幸。 人教人，千次不会，事教人，一次就行，不过，这代价也太大了。 看雷军这次反应很快，危机公关做的也不错，希望小米能引以为戒，改进潜在的遗憾。 也更提醒一些新手本本族，对智能驾驶盲目崇拜的司机，能从中吸取教训，谨慎驾驶。
