高速碰撞后应急拉手能否救命？小米SU7事故三大细节引热议！ 官方数据显示车辆碰撞前已从辅助驾驶切换为人驾模式，时速从116km/h降至97km/h，部分网友质疑夜间施工路段的安全警示是否到位。 针对车门锁死质疑，小米称全车配备机械应急拉手，电池受损时仍可手动开启，但家属反映未接受过相关安全培训。 目前第三方机构正对事故车辆残骸鉴定，车企表示将严格遵循调查结果并协助善后，期待真相早日水落石出。
这位小姐姐是一位小米车主，她的一番讲解让我突然明白了，为什么安徽高速事故中，驾驶
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![小米SU7原车主真是赔了夫人又折兵[捂脸哭]](http://image.uczzd.cn/5225779204055274718.jpg?id=0)
