标普:中国汽车行业大洗牌在即,很多车企都处于不可持续的状态,必须削减产能才能恢复盈利。 对国有车企而言,未来两三年可能将决定生死;中国新能源汽车市场竞争惨烈,合并或某种形式的合作是很多公司维持生存的必经之路。 汽车行业已经成为红海,大家都杀红了眼,大浪淘沙,谁能够赢得胜利现在断言还为时尚早。
长春遭打击,很有可能失去一汽。3月29日,国资委明令要求东风汽车、长安汽车和中国
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标普:中国汽车行业大洗牌在即,很多车企都处于不可持续的状态,必须削减产能才能恢复盈利。 对国有车企而言,未来两三年可能将决定生死;中国新能源汽车市场竞争惨烈,合并或某种形式的合作是很多公司维持生存的必经之路。 汽车行业已经成为红海,大家都杀红了眼,大浪淘沙,谁能够赢得胜利现在断言还为时尚早。
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