小米SU7这个事不仅仅实现了最大限度破圈，上到老年人下到小学生，还成功了掀起了一波智驾危险论。现在家里或者亲戚长辈说智驾不安全，这个节点我也只能闷声听着。实际上我理解目前的智驾就是一种辅助，必须要时刻观察及时接管，但是智驾使用群体一多，不是所有人都能有这么强的领悟性和驾驶感知甚至危险预判。。。
驾驶人，车企，道路施工方，这一次恐怕都有责任，看最终结果如何吧。施工标识是有明确规定的，是否合规等待结果、另外我学习到了一个新的知识点，2026年之前，新能源车碰撞后5分钟后起火，车企不用负责。这或许也是判定小米车企是否承担责任的关键。[吃瓜]
