车企们醒醒吧,"智驾"这词真该改改了,这两天看到权威媒体都在强调现阶段的智驾本质还是辅助驾驶,司机必须全程握紧方向盘啊。 其实根据国家标准,只有L3以上才算自动驾驶,现在满大街的新能源车最多只到L2级,说白了都是辅助驾驶功能。 最近小米事故再次敲响警钟,用辅助驾驶出事车主得负全责,那些吹"高阶智驾"的文案真该收敛点了。 真心希望车企宣传少点文字游戏,老老实实说辅助驾驶,让消费者清楚知道技术边界才能安全享受科技红利。
亲身经历告诉你:智能驾驶不是救命稻草,而是薛定谔的安全陷阱上周五晚,我在京港
【12评论】【3点赞】