在新能源汽车领域，纯电驱动、插电式混合动力（PHEV）和增程式电动（EREV）三大技术路线各具特色。若需在这三者中做出抉择，好物君认为插混才是更优选择，为什么我会这么说？
从技术架构层面分析，插混技术门槛较高，代表了行业主流的混动解决方案，像咱们熟知的比亚迪、吉利和奇瑞等主流大厂车企都一直在坚持做插电混动技术，通过十多年的迭代如今已是相当成熟了。其核心优势在于能量的高效利用，通过发动机直驱模式，减少了一次能量转化，插混车型的能量损耗较增程车减少15%，显著提升了燃油经济性。
当然，插混车型的优势还不止于此，在亏电状态下，假设增程车与插混车型均搭载100kW发动机，由于增程车存在20%的能量转化损耗，最终仅80kW功率用于驱动；而插混车型发动机直驱效率高达95%，可输出95kW功率，展现出更强的加速性能。
再从安全方面来说，插混车型具备发动机与电机双直驱能力，在高速场景下，即使电机发生故障，发动机仍可独立驱动车辆，较增程车的单一驱动模式多了一层安全保障。综上，插混在技术成熟度、能效表现、动力输出及安全性等维度都有突出优势，所以好物君才认为插混更能满足当下多元化的用车需求。
