这么说吧，现在的轿跑市场就像个没上锁的保险箱。以前开燃油车时代，想造个超快轿跑，那成本贵得离谱——因为传统汽油发动机只有赛车级别的才能提供那种狂暴速度，光研发个发动机就能烧掉几个小目标。
但到了电动时代这事突然变简单了。你猜怎么着？直接往底盘上怼几个大功率电机，就跟搭乐高似的，马力瞬间爆炸。现在市面上那些百公里加速3秒的电动轿跑，搁在燃油车时代都是千万超跑的待遇。
现在的情况特有意思：中国新能源车企都在抢着做家用SUV和买菜车，就跟双十一抢半价卫生纸似的。而传统豪车品牌转型又慢得像树懒，这就留下个空当——轿跑这种小众但逼格满分的车型，现在根本没人正经做。
小米这时候进场简直天时地利。表面上喊着"速度即信仰"的热血口号，实际上就是玩电机数量碾压。这招就跟用智能手机打诺基亚一样，根本不在同一个维度竞争。关键是现在年轻人就吃这套，参数往发布会PPT上一打，再配上一个看起来不贵的价格。分分钟能卖爆。
