我坚定地认为，小米和驾驶员在这起事故中都有着不可推卸的责任！ 事情是这样的，据家属所说，驾驶员是位女大学生，驾驶着小米 SU7，还载着另外两名女同学。在夜晚的高速路上，当时路段正在修路，就在这样的情况下自驾时，车辆碰撞到护栏，瞬间爆燃起火，最终这三名女大学生没能脱困，不幸当场离世。 仔细看这些细节，女大学生、夜晚、高速路、修路路段以及自驾，几乎把开车上路的高风险场景都凑齐了。不出事故那是运气好，出事故反而是大概率事件。 先从驾驶员角度女大学生年轻，对车了解不多，更缺乏驾驶经验。她很可能错把智能驾驶辅助系统当作了自动驾驶，觉得自动驾驶无所不能。所以一路上欢声笑语，压根没留意路况和导航提醒。这看似她很放松享受驾驶过程，但实则是对潜在危险的忽视。 再看车辆方面，深夜视线不好，车辆高速行驶，到了施工路段前雷达探测到有障碍物后紧急变向躲避，结果车辆失控，高速撞上水泥护栏，导致电池包热失控起火。乘客因为巨大的惯性在车内撞击，再加上气囊碰撞，估计当场就失去了意识，没有了逃生能力，最终车辆燃烧，被烧身亡。 这里有个看似矛盾实则呼应的点，有人可能觉得既然是女大学生驾驶，那家人应该更谨慎，可事实却是大晚上让三个女孩子开车跑长途。这真让人不理解，大学生可能不懂危险，难道她的家人也不清楚其中的风险吗？到底是怎么考虑的呢？ 如果说小米的责任，其一，他们车子的智驾能力，与宣传相比，实际表现存在差距，并非如宣传得那般优秀。就好比宣传说能达到 90 分的智驾水平，实际可能只有 70 分。其二，雷军宣传的电池电芯倒置技术，这可能会让一部分人产生误解，误以为小米汽车的电池绝对不会起火烧车，但现实却并非如此。 综合来看，我觉得驾驶员和小米汽车在这起事故中都有责任，大家对于这件事有什么样的看法呢？
