【美国最大的港口正努力应对特朗普的关税】
[讲真，在话语霸权之下，面对特朗普关税美国人挺能忍辱负重的。省流：洛杉矶港负责人警告，特朗普新关税将冲击美国最大港口。10%的全面进口关税及对华、欧盟更高关税恐使该港下半年货运量下降10%，影响南加州百万就业岗位。港口主管塞罗卡表示，企业或涨价、裁员，消费者将承受成本，而政府缺乏清晰政策指引。尽管大公司可提前囤货，中小企业将首当其冲。若关税持续，可能引发供应链混乱、税收减少和经济放缓。目前行业正焦急等待政策明朗化。]
（政治报）洛杉矶——美国最大港口的负责人正试图应对特朗普政府的贸易战。
吉恩·塞罗卡是洛杉矶港的执行董事，洛杉矶港与隔壁的长滩港共同处理着美国大约三分之一的海外进出口。这意味着，在特朗普周三对所有进口商品征收 10% 的关税，以及对中国、日本和欧盟等贸易伙伴征收更高的关税后，南加州将面临独特的经济冲击。
塞罗卡目前负责管理一个由跨国公司、夫妻店和数千名工人组成的复杂网络，他表示，政府对于该计划完全缺乏信息真空。
“你会看到人们必须迅速采取行动才能保住工作和维持生计，”他说。“这会造成混乱。”
塞罗卡向 POLITICO 谈论了关税将在多大程度上扰乱美国经济、对加州就业造成的潜在影响以及贸易世界目前的信息真空。
——假设这些关税保持不变，我们会预期对进口产生什么直接影响？
围绕这一概念和理念，人们讨论的主要话题一直是不确定性，不确定何时、持续多久、大局如何、小局如何。这一讨论实际上始于去年夏天的竞选季，当时总统在竞选期间表示，他希望对价值 3 万亿美元的美国进口产品征收 10% 的关税，并且可能针对中国、墨西哥和加拿大等特定目标。现在，我们开始慢慢看到其中一些情况的出现。
因此，在过去的八九个月里，我们看到大公司和那些有能力提前预存库存或将产品运往美国的公司比平时更早，因为他们不会对竞选过程中的任何言论不屑一顾，正如我们今天所看到的，他们是对的。但是，虽然大公司和那些拥有相对广泛供应链的公司可能可以提前预存库存，但中小型组织在这段时间内可能无法做到这一点，因此他们只能忍受我们今天所看到的市场价格和市场情况。
你会看到人们开始与他们的制造商和海外采购代理商进行谈判，看看是否有办法减轻这些额外的关税和费用。其次，公司可能会尝试吸收其中的一些成本，但这会影响他们的底线。这将影响他们的利润，这将使他们对资本投资和人力资本投资三思而后行，对吧？以招聘为例，人员配备水平。然后，第三，比前两个更有可能的是，他们会将这些成本转嫁到供应链中，让成品进入零售商。这意味着你和我，消费者，都会受到打击。
因此，展望未来，情况确实令人沮丧。消费者信心已大幅下降。这对就业意味着什么？投资预期、企业业绩预期目前似乎也都悬而未决。
——我们什么时候会看到货运量下降？
我认为，今年下半年，即从 7 月 1 日到年底，我们将开始看到货运量下降。我认为，在美国最大的港口洛杉矶，货运量下降至少将达到 10%，具体原因有两个。一是很多人已经运来了这么多货物，货物已经运到这里，他们不需要继续以这样的速度购买。我说的是家具、家电、电子产品、电视、沙发、餐桌，这些都是必需品，而且体积大，需要占用很多集装箱。第二个原因是，由于这些产品的价格现在如此之高，人们将开始以不同的方式寻找采购。他们会试着看看在哪里能得到更好的交易。如果从政策角度来看，中国现在是一个热点，即使越南、印度尼西亚和马来西亚征收关税，那里也可能有达成交易的能力。
现在，随着亚洲农历新年后的传统淡季到来，美国零售商开始关注特色商品，春季时装、夏季时装和返校季。然后，随着进入下半年，您将开始关注新车型的推出，包括汽车、电视机和其他电子产品。所以情况会有点复杂。我们不会完全跌落悬崖，但会再次出现这样的情况：“嘿，这个产品太贵了，桌子、椅子、空调。我必须把精力集中在季节性产品上，以及如何为下一个车型年做好准备，无论是在电子设备还是汽车市场。”
——港口业务放缓对南加州供应链的支撑工作有何影响？
影响是深远的。南加州九分之一的就业岗位，大约一百万人每天在这个港口工作。库存工人、卡车司机、仓库工人、制造商、农业人员、货运代理、中介、技术方面的编码人员负责运送所有产品，然后还有海关和边境保护局等政府部门的工作。所以，平均而言，我们运送的每四个集装箱都会创造一个就业机会。你会发现大约 10% 的货物流失了，这些工作岗位开始减少。
有些人必须每天上班。想想那些维护和修理设备的码头机械师。他们每天都要上班。所以你不会看到一下子就减少 10% 的工作岗位。但以卡车司机为例，他们可能不再运送国际集装箱，而是试图运送国内产品。他们可能运送美国邮件、联邦快递、UPS 产品。所以你会看到人们必须迅速忙乱才能保住工作和维持生计。这将造成混乱。
其他领域是那些产生税收的地方。在洛杉矶港，我们将土地出租给从事贸易的国际公司。如果他们运输的货物减少，每天上班的人就会减少。电力和水的消耗也会减少。这些公用事业占有使用税会下降，因为这些土地没有得到充分利用。因此，无论是市政税、县税还是州税，你都会开始看到这些税也在下降。这是一种连锁反应。
所以这会对经济造成影响。我们在商店支付的价格会上涨，供应链中的生产效率会大大降低。这只会意味着效率降低，而价格上涨会导致经济放缓。
——您从特朗普政府那里听到了什么有关其战略的消息？
我们听到的很少，我极其渴望获得信息以便知道如何经营我的生意。
过去几周和几个月，我花了很多时间与洛杉矶地区的进出口商、大型公司和家族企业打交道。我从这些公司那里听到的不断的消息是，他们花费了大量时间模拟假设情景，包括政策变化、关税、何时、如何、多长时间，而不是每天推动公司业务发展。这也拖累了人们的生产力。所以我认为这在某种程度上强调了我的说法，即人们真的、真的在寻找这里的计划是什么？结果是什么，如果这个计划真的存在，我该如何准备我的业务和人员配置以配合这个计划？
——您对这套关税有何预期？一周后它们是否还会继续实施？
我们只是不知道。但我要说的是：洛杉矶港和我相信基于规则的贸易可以保护美国的就业和美国公司的利益。90% 的世界贸易都是通过水路进行的，这就是为什么我们在美国和世界供应链中发挥着如此重要的作用。我们从各种媒体和发言人那里直接听说，本届政府正在研究交易的艺术。他们正在考虑谈判。然而，我们不清楚这可能意味着什么。到目前为止，在政府执政初期，我们看到姿态和定位每天都在变化，也许一天变化几次。我希望，在关键贸易伙伴和政府的共同努力下，人们将坐下来谈判所需的一切，以便我们能够继续推动美国经济的贸易。
我不知道这种情况会持续多久，但目前我知道的是，事情会迅速改变，我希望它们会迅速变得更好。
