我还是坚持之前的观点:L3级别的自动驾驶是伪命题,国家也不会出台正式的L3法律法规。应该是直接一步到位到L4,只要是出了事就是车企负责。或者“电子围栏“,在电子围栏区域内出了事就是车企负责。
我还是坚持之前的观点:L3级别的自动驾驶是伪命题,国家也不会出台正式的L3法律法
雷永聊汽车
2025-04-04 22:55:40
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