虽然车企在宣传智能驾驶的时候，确实会有一些夸大，但是，至少，在正式场合，没有几个车企让驾驶人，放开双手。 至少小米没有说过。而现在公众的舆论洪流还有更深一层的意思，那些不靠谱的驾驶员，本身误解了智驾的边界，却迷信，依赖，严重侵犯了普通驾驶人的安全边界！ 你想想啊，大部分人开车，都是紧握方向盘，即使有些车有智能辅助，但是驾驶人大部分也没有睡觉，也没有放开双手，只有那些对生命不负责任的人，才是真正的害人害己，这些人是危险驾驶。 实际上，要说责任，监管部门也有责任。明显的广告法就像不存在一样，可是天天喊着全程智驾的某些企业高管，根本没有人阻止他的言论。如果一个遵纪守法的公民正在出行，嘭，被危险驾驶的汽车撞了，汽车配备了各种防护装置保护危险驾驶者，遵纪守法的公民却要用血肉之躯抵挡这无妄之灾，这其实是故意杀人罪啊。 在技术飞速迭代的当下，智能驾驶无疑是汽车行业最耀眼的变革力量。它承载着人们对未来出行便捷与高效的美好期许，然而，当技术的发展速度超越了规则与认知的边界，一系列复杂棘手的问题便接踵而至。从根本上讲，智能驾驶技术仍处于不断完善的进程中，即便那些被车企标榜为先进的系统，也远未达到能完全替代人类驾驶的成熟程度。 车企作为技术的推动者与宣传者，肩负着不可推卸的责任。过度吹嘘智能驾驶的能力，模糊辅助驾驶与自动驾驶的概念界限，这无疑是在向消费者传递危险的错误信号。部分车企为了在激烈的市场竞争中抢占先机，利用精妙的营销话术将智能驾驶包装成无所不能的出行神器，却忽视了对技术局限性和潜在风险的充分披露。这种短视行为不仅损害了消费者的利益，更让整个行业的信誉蒙尘。 反观消费者，在享受技术带来便利的同时，必须时刻保持清醒的认知。智能驾驶辅助系统只是驾驶过程中的助手，而非主宰。每一位驾驶者都应当明白，最终掌控车辆安全的，依然是自己。那些在驾驶过程中因过度依赖智能系统而做出诸如双手脱离方向盘、注意力分散甚至在车内睡觉等危险行为的人，是将自己和他人的生命安全置于极度危险的境地。这种对生命的漠视，绝不能因智能技术的存在而被容忍或合理化。 监管部门在这场技术浪潮中同样扮演着关键角色。面对新兴的智能驾驶领域，现有监管规则存在明显的滞后性。广告法虽在理论上为规范宣传行为提供了依据，但在实际执行过程中，对于车企夸大智能驾驶功能的宣传行为，监管力度明显不足。这使得部分车企有恃无恐，肆意游走在法律的边缘。监管部门需要加快完善相关法规标准，明确智能驾驶技术的定义、分级以及宣传规范，加强对车企宣传内容的审查与监督，对违规行为予以严厉惩处，从制度层面为智能驾驶的健康发展保驾护航。 从更宏观的社会层面来看，智能驾驶引发的种种问题也在考验着我们的社会治理能力和公众的安全意识。一方面，社会需要通过广泛的宣传教育，提升公众对智能驾驶技术的正确认识，引导消费者理性使用智能驾驶辅助系统；另一方面，当智能驾驶相关事故发生时，如何在复杂的责任界定中确保公平正义，如何保障受害者的合法权益，都是亟待解决的现实难题。 智能驾驶技术的发展是不可阻挡的历史潮流，它为我们的出行带来了无限可能。但在追求技术进步的道路上，车企、消费者、监管部门以及整个社会都应当共同努力，坚守安全底线，明晰各自责任，让智能驾驶技术真正成为造福人类的出行利器，而非引发灾难的潜在隐患 ，只有这样，我们才能在智能出行的新时代，实现安全与效率的和谐共生。
