小米 SU7 的销量真的超乎想象地强劲啊!在刚刚过去的 3 月,小米 SU7 交付量突破了 29000 台。这意味着什么呢?要知道,特斯拉 MODEL 3 在其销量达到顶峰状态时,也就大约 3 万辆左右的水平。而小米 SU7 仅仅用了一年时间就达到了这样的高度,看似这时间有些短暂可能让人觉得难以支撑起销量的稳定(但小米汽车凭借其技术和品牌影响力做到了)。 我一直都在关注汽车行业的动态,小米 SU7 的表现确实让我很惊讶。小米汽车表示,当下产能提升的进程推进得相当顺利,如同稳步上升的阶梯,有十足的信心达成 350000 台的全年交付目标。 从行业数据对比来看,小米 SU7 的交付量在同类型新势力车型中,较行业内新车型平均交付量(18000 台左右)高出了 11000 台左右。这就如同在一片森林中,小米 SU7 这棵树比其他树高出了一大截。 不得不说,雷军带领下的小米汽车真的是有独特的优势和实力。有人可能会觉得新品牌汽车在初期很难达到高销量(然而小米 SU7 打破了这个常规认知),它用实际交付量证明了自身的价值和潜力。
成也流量,败也流量,小米这次承受的舆论压力很大。我觉得这个还是看处理结果吧,基本
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贾小枫
光看漆面也造型就觉得档次不高,不知道那些买这车的人是怎么想的