10部赛车气动效率情况,铃鹿已经在下雨了,带高下压力的赛车雨战可能将获得一些优势。(图源详见水印)
红牛两部赛车设定有所不同,角田尾翼攻角更大,维斯塔潘更平;两台法拉利赛车设定也不太一样。
2025f1日本大奖赛
10部赛车气动效率情况,铃鹿已经在下雨了,带高下压力的赛车雨战可能将获得一些优势。(图源详见水印)
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