黑龙江，货车司机本来要拉30吨货物，却装了35吨。而这多余的5吨货物到了目的地后

黑龙江，货车司机本来要拉30吨货物，却装了35吨。而这多余的5吨货物到了目的地后，却没人给钱，他郁闷不已，赶紧报了警。 据《法治进行时》4月6日报道，大货车司机接到电话，让他赶紧到货运站拉30吨货物到黑龙江。 他感觉这笔生意不错，因为这条路他经常跑，于是就马不停蹄地开车来到了货运站。 虽然轻车熟路，但司机还是比较谨慎。因为每次出车，他都会把中途可能出现的问题及产生的费用和对方叙述一遍，看对方给出的价格是否合自己心意。 双方谈得很满意，就连中途的停车费，对方也答应会给他100元。这下司机没有了后顾之忧，就让工作人员赶紧上货。 可是，说好的30吨货物，最后却多上了5吨。最开始他并不知道，直到上高速入口时，发现重量不合适，上不了高速。 都已经出发了，既然上不了高速，司机就赶紧联系对方。对方说：“既然这样，你就不要走高速，但还是得把货送到目的地去。” 货车司机说：“我既然走不了高速，那谈好的早上到，就不可能了。” 对方说：“既然如此，那也没办法，你尽量赶早不赶晚，开快一点。” 货车司机当然知道对方急着要货，走不了高速，自己也得马不停蹄地往前赶。不过，这会延长自己出车的时间，那么这个费用该谁来给呢？ 对方说：“你放心，你在路上多花一天的时间，到时候直接找对方户主给就行了，我们已经谈好了。” 听到这个承诺，货车司机就放心了。即使不能走高速，但他还是心急火燎地想把货赶紧拉到黑龙江交付。 终于到了目的地后，本来说好的是一家装一家卸，结果这拉的货不是一家的，而是三家的。 这可就麻烦了，本来和一家商讨费用就可以，现在要和三家商讨费用，这让货车司机瞬间烦躁起来。 但有什么办法呢？货都拉到目的地了，眼看钱就要挣到手了，即使相对麻烦一点，那也得沉着冷静，一家一家地收。 前面两家相应的费用也给了，但最后一家就不一样了。因为多出来的5吨，他们不愿意给运费。 不过，他们把货卸了，却不愿支付这5吨货物的运费，这让货车司机大为震惊。自己没有走高速，而是走底道来的，这不但让行程变得艰难，还多花了一天时间，现在连这5吨的费用都不给，这让他实在难以接受。 不过对方却说：“我可没想过多收你这五吨货，你既然拉来了，我也勉为其难地收了，但是我们和上家谈的可不是这个量，这是你自己多拿来的，我们为什么要付你这个运费？” 货车司机见对方耍赖，于是赶紧报了警。因为他知道以自己的能力无法说服对方给钱，毕竟钱在别人口袋里，对方要是不给，拖个一两天，那损失还得自己承担。 民警来了后，很严肃地说道：“你们把事情的缘由全部讲出来，但是不能掐头去尾，否则是会负法律责任的。” 最后，货车司机把自己的实际情况原原本本地讲述了一遍。他还重复说道：“我多装了五吨货物，不是我的原因，是上家装多的，因此自己不能走高速，还拖延了一天，这个费用他们没有给我。

第二，本来说好的一家装一家卸，结果变成了一家装三家卸，给自己造成了麻烦。第三，这多出来的五吨，他们把货下了，但运费不给我，并且说好的100元停车费也没有给我。” 民警终于听明白了，反问道：“这笔钱按道理是该谁给呢？” 货车司机说：“应该是货主给，也就是面前的这个老板给。” 把事情搞清楚后，民警就质问对方：“你们货都下了，为什么不给别人钱呢？你们这样不讲道理啊！” 对方也支支吾吾地说：“不是我们不给，是他和上家没有讲清楚。” 民警回应道：“这和上家有什么关系呢？讲没讲清楚，货都拉来了，你也卸了，这个费用就该你出。” 不过对方又狡辩说：“我们不是不给，是让他拿出证件，我们要拍摄一下。” 民警问司机：“你到底有没有证件？”司机很坦然地告诉他：“我有。” 既然有证件，民警就霸气地回应对方：“你们先给他钱，给了再拍证件，我们在这里看着，你们怕什么？” 货主看到民警都这么说了，也不敢怠慢，直接就把这5吨的运费以及停车费、多花一天的费用全部给齐了。 网友们看到后，都在给民警点赞，觉得他们思维清晰，处事霸气，给足了货车司机安全感，就应该这样执法。 不过有人说，这多余的五吨虽然是上家装的，司机运送的，但是货主也没有说过要这五吨货呀，为什么要人家出这运费呢？ 也有人说：“你既然不要这五吨货，你就不要卸下来，到时候司机返回去就行了。那是上家和货主之间的问题，与司机无关。既然你卸了，肯定就要出运费。”

那么，从法律的角度来说，我们该如何看待这件事呢？

根据《民法典》第八百一十三条规定，旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用 。

从合同履行的角度，托运人多装五吨货物有违最初约定，存在过错；而货主接收了货物，就应当承担相应的运费。

对于这件事，大家又是如何看待的呢？