靠汽车自身实现高度智能化,的确是级别越高越难,这也是为什么我们现在被困在L3~
究其根源,目前的交通基础设施都是为人驾驶而设置,用汽车去感知适合人感知的信息,既不经济也不高效,还容易出现盲区和误判~
所以,为自动驾驶服务的道路基础设施将会成为下一步的发展重点,未来的道路会通过V2X直接将施工信息和通行地图发给车辆,比人速度快效率还高,而不是如图3这样的简单粗暴~
志在超车安徽高速回应提醒慎用辅助驾驶
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所以,为自动驾驶服务的道路基础设施将会成为下一步的发展重点,未来的道路会通过V2X直接将施工信息和通行地图发给车辆,比人速度快效率还高,而不是如图3这样的简单粗暴~
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