就像当年他们说，是小米消灭了山寨机，很多人那个时候并不真正关注这个市场，哪怕小米到今年也没有打入曾经山寨机的腹地，他们依然坚信这是小米的贡献。
你跟他们说，是3G/4G+大屏多点触控催生了移动互联网时代，联发科交钥匙方案破产，叠加中国经济的大爆发，人民生活水平的极速提升带来的预算的宽裕，国产品牌乘势而起，这些要素一起结束了国产手机的山寨机时代，他们说你在黑。
但现在新能源的变革正在发生，大家实实在在感受到了整个行业是怎么变化的。
这个时候他们又来玩儿那套叙事了，说小米推动了新能源的普及。
如果十年后，小米汽车的销量真的做到了行业前三。
那个时候，这套论调也许会和今天的“小米消灭了山寨机”一样，“新能源干掉传统燃油车，难道不是小米的功劳”，至少被部分人所接受。
但当下，这套叙事太容易被证伪了。
中国新能源时代的到来，别说小米，哪怕是比亚迪，特斯拉，理想和华为都不是根本，根本是国家战略多年的培育，叠加技术的快速成熟，从而催生了新能源时代。
哪怕是比亚迪，更多的也是吃上了新能源时代的红利，而不是铸就了新能源时代，比亚迪其实就是雷总当年在智能手机时代所扮演的“风口上的猪”，而不是吹风人。
哪怕是特斯拉，也无法和当年苹果对中国智能手机产业发展的影响相提并论。
说白了，哪怕没有比亚迪，特斯拉，理想或者华为，新能源时代一样会到来，时代的风口上，总有人会站上去的。
没有这几家，整体发展的进程也许没这么快，但大方向不会变，这就是时代的魔力。
但无论如何，这个节点上，你非要把新能源时代的到来归功于某家企业，那么比亚迪或者特斯拉，包括新势力三傻和华为，都要比小米更有资格。
