怪不得比亚迪销量一骑绝尘!比亚迪的服务真是到了极致!动不动就给人家换价值好几万的原装电池!!
比亚迪:“瑞哥,你胆子有点大哟!”奇瑞:“?”比亚迪:“双电机,假四驱,馈电
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怪不得比亚迪销量一骑绝尘!比亚迪的服务真是到了极致!动不动就给人家换价值好几万的原装电池!!
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名满华夏
比亚迪在大车企里面算是比较痛快的,真有大问题能用钱搞定的不跟你多啰嗦。说实话无论哪家都会存在这样那样的问题,就看如何面对,总比友商即使惊天动地大事情或锁电欲盖弥彰,或置之不理,或永不妥协好得不要太多。例如比亚迪2021/2022年召回更换几万块电池(特别是有自然堂雅称的唐),那两年真金白银砸车主坊间说售后费用高达100亿,但总比砸媒体的好得多。从2023年看来,基本解决了电池问题与车主口碑问题,销量与口碑也没有受到大的影响。百尺竿头更进一步,芝麻开花节节高。
名满华夏 回复 05-27 22:47
第一特斯拉在国内就没注册几个专利;第二所有专利都得公开认证以换取法律保护;第三比亚迪好几款车型甚至早于马斯克收购特斯拉;第四请看国家专利局辟谣;第五使用特斯拉无用专利的前提,是开放自身专利给特斯拉;第六没有一家新能源车企对特斯拉感恩戴德;第七全世界混动与特斯拉没有一毛钱关系。
名满华夏 回复 05-27 22:54
特斯拉曾经事故接二连三惊天动地一触即发轰轰烈烈,有哪怕考虑过一下电池召回不?FSD在欧美时灵时不灵,被华为高管怒斥,那个言辞我就不引用了,极度震撼。