比亚迪能神速杀进两轮电单车市场，说白了就是这行老玩家太“敷衍”。2024年国内卖了4950万台电单车，雅迪、爱玛这俩龙头占了快一半江山，但消费者最闹心的续航短、充电慢，人家压根没解决。现在行业里续航虚标成风气，看着标100公里，实际顶多跑80公里，还是路况好的时候。充电更离谱，单车充5小时比汽车还久，这么大市场摆着技术坎不迈，用户用着闹心，可不就给比亚迪送机会了？ 比亚迪一进场就拿续航和充电“放大招”，直接把其他品牌甩在身后。你想啊，人家电动汽车的三电技术搁那摆着，降维到电单车领域，续航直接拉满，充电速度哗哗提，这不是降维打击是啥？其实市场从来不缺需求，缺的是真正解决痛点的产品。电单车行业要再这么敷衍用户，以后被跨界玩家“上一课”的日子还多着呢。毕竟消费者心里清楚，谁真心做产品，谁在玩虚的，一看就明白。
现在的电动车技术和以前比没有进步还退步了，不论是续航还是充电时间，实用的技术不研发，尽搞些虚头巴脑的智能化，现在用的小刀电动车和20年前买的和平电动车比性能就是垃圾！
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77
这么多年。爱玛、雅迪之类的厂商，精力都在研究外观上。
GOGO高 回复 05-29 23:31
然而并不好看。[得瑟]
老妖 回复 05-30 08:06
还有智能控制显示屏这些。唯独电机电池千年不变。
海阔天空
说到点子上了，这么多年，续航短、充电时间太长，两大问题一个也没有解决
海阔天空 回复 05-29 12:19
铅酸大容量意味着更重，充电时间更长
用户10xxx28 回复 05-29 11:44
70公里续航，充电10H[滑稽笑]，我买了一个，续航还行，就是充电时长有点过分了，还有上坡没力[滑稽笑]
丁把儿下雨
绿源就是欢乐表，表显公里数100公里，实际就是80不到
不留行 回复 05-29 22:59
我的金箭，迈速表可调，和gps上下不差一公里
电梯维修人 回复 不留行 05-30 23:00
一样，我的五星钻豹
梅山行者
都想把这个车做成快消品，什么质量，什么保障，让你们一个车骑十年八年的，新车还怎么卖呢。。。一个没有传承的社会。。。
我尿黄我来泚醒他 回复 05-28 21:34
这个喷的有点扯了，原来电池不行了就换电池，也没有说电池不行了连电动车一块换掉买新车
木木 回复 05-30 08:57
你自己没有传承吧，胡说八道
追忆往昔
现在靠个摩托驾照不难，难的是能抗躁的电摩托，如果有能负重150公斤全程时速60公里以上一次充电跑600公里的电摩托，支持汽车充电桩快充的电摩托，还要什么低速电动车啊，直接干死所有燃油摩托！
多思考 回复 05-30 07:49
你的想法不合理
追忆往昔 回复 多思考 05-30 08:13
不是不合理，只是现在的成本不较高，燃油宝马摩托几万到一二十的都有，电摩只是现有技术还都用于汽车领域没有那个厂家下放技术用于两轮车这个低端产品线上
咖啡
比亚迪是时候来教育一下雅迪和爱玛了，这么多年小电驴都没啥进步，价格还贵。
知了
欢迎电动汽车企业杀入二轮电动车市场
Allen
我支持比亚迪进入电瓶车市场，早就应该有搅局者了，那些电池厂商和电瓶车厂商不思进取，这么多年了也不想想怎么去做技术突破，如果比亚迪同样的价格续航比竞品多50%，那肯定能成功，但是价格如果涨了，那没什么戏，毕竟电瓶车大部分人群需要的就是经济实惠
太阳没有眼泪 回复 05-29 17:03
同样价格？一个电池的钱够买两辆铅酸电鸡了[哭笑不得]
极光天宇
你这就过分了。让一帮卖车的去解决能源问题。你怎么不去把唐僧师徒除掉？
博大精深
比亚迪太贵，也就几天的热度，热度过了该咋样还咋样
大黄 回复 05-29 09:07
贵？确实贵，可是别忘了今年智驾版的秦，已经到了6w的价位。只要市场验证了比亚迪的充电快，续航长，很快就能便宜的买到。
不留行 回复 05-29 22:59
贵有贵的道理，谁家电池能有这质保？
Focus
比亚迪下场，就是降维打击
用户10xxx73 回复 05-29 15:12
降了什么维？打了什么击？
医学的正确认识 回复 用户10xxx73 05-30 09:11
不说国内，国外一个能打的没有，这就是降维打击
陈仙应
当一个企业把行业垄断了，只要没有后来人竞争就没有动力去搞研究了
海阔天空 回复 05-28 17:47
现在只是比亚迪一个厂商进军两轮车锂电池，当然贵，等生产线配套成熟，和其他厂商加入竞争，价格自然就下来了
阳光不锈
还真是的，两轮电动车开了快二十年了，感觉现在的电动车就是电池大点电机功率大点，外观好看点，其它和二十年前真的没啥区别
ILNBA
为什么不把dmi系统安装上两轮电动车上面去呢[红脸笑]
请客喝奶茶
比亚迪汽车都容易生锈 电瓶车我怕骑着骑着车架断了
李浩
哪里有卖的？？？
冰糖葫芦
雅迪爱玛这些都是技术一点点去推进，这样用户才会积极更新换代，自己研发投入才低。用户想的长续航他们想解决早解决了，他们即使已经掌握续航200公里，也不会推出来，而是80 100 120这样慢慢推进，不然你还想换电动车么[哭笑不得]
ampamp O
大家都义愤填膺，说明电单车行业真的是太舒服了
秋雨
电动车要用磷酸铁锂电池是因为外卖市场靠油车赚不到钱了，必须要有更低成本的工具出现，国家是时候打击一下平台了，滴滴，美团那些平台简直把人的油都抽空了。
粤桂小厨
比亚迪什么都做，怪不得被同行黑得最惨
用户58xxx43
对普通人通勤来说，充电时间长并不是什么问题，晚上往车库里一放，充电到第二天早上正好，充电太快了还有安全隐患。
龙骉
点赞支持比亚迪！就要跨界打击这些混子企业
小雪棒
那两个电动车🛵厂有个垃圾技术，木有护城河，就等着收棺材板
用户10xxx77
现在小牛九号都卖上万块了，还是没解决电池续航短充电慢问题，几十年了，一点进步都没有，价格和外观倒是上去了。
Awhale
比亚迪，出行没你真不方便哦
原来 回复 05-30 11:44
原来便宜，我4年前买的60伏20安不到600。现在要1200以上。
我尿黄我来泚醒他 回复 原来 05-30 12:06
没用过锂电池，五一期间换了铅酸电池48伏20安，230元，目前能跑50~60公里，50公里没一点压力
orthop8
国家推荐二轮使用铅酸电池
C130
比亚迪员工是要突100万了，这么多人都要干活！业务就需要 拓展。
用户13xxx43
支持比亚迪两轮电动车[点赞][点赞][点赞]
用户10xxx13
比亚迪要上两轮了？
路漫漫其修远兮
普通电动两轮车都在卷价格，没有品牌溢价只能卷价格
漫步大豆
容量虚标
流浪电云
你把电动自行车直接价格翻一倍，啥问题都解决了
用户15xxx92
别BB了，限重，限速没收了名小电单车。
111
byd钱还没赚够，闲大了？现在和电车都不够抢充电桩，咋地？想让电动车也来抢桩吗？
龙门
两轮电车通勤用居多，几百公里续航要多几千，没必要
王氏保赤丸
小米牌两轮电动自行车，降维打击，绝对火爆！
無心睡眠
byd可以转行卖单车了。赚的也不一定少
た追星ん族￥
不知道有没有天使之眼
半丈心
路上以后更多的两轮火球可以看到了
用户15xxx78
我们都是傻，车子不坏造车的吃啥
sgr
锂电池网络商家太黑心，所以比亚迪来了
alian
真的吗，买不起比亚迪汽车，我要买一个电动车。有没有以旧换新？哈哈
酸酸甜甜
锂与铅酸之争
用户18xxx59
都说能跑100公里，实际就跑30公里左右。
飞你一吻
二轮用上汽车充电，赶紧的！配备音响，大卖！！
用心守护
70多安跑500公里，也就比亚迪敢吹。实际上1安就能跑2公里左右。
wizard小猪
充电肯定快续航肯定虚标
用户33xxx58
期待比亚迪的刀片电池用在电驴上，有时候开车堵，真不如电驴方便[敲打]
巴豆
吃老本是短寿的，狼来了才能让你跑得更快
永真
搅局还得是马云爸爸，直接干银行，其他人没有他的魄力，
华仔
现在的铅酸电池不得行，技术10多年都没进步了
用户38xxx40
新蕾电动车续行不行，谁买谁后侮。
用户11xxx01
我觉得还是要电动汽车的电控，电少的时候车就不会无力了？
情投意贺
全是欢乐表[开怀大笑]
门外看热闹
电单车是不是也要开始抢充电桩了？
西戈
鲇鱼效应
用户10xxx35
这几天广告铺天盖地，但是没看到车在哪卖呢？
李佑心
有小米电动车吗？
黄amwhpc
欢乐表，一直电瓶车硬伤，高德实测，发现很多车企是真不要脸，
张老三
没卵用，比亚迪也没技术，电池卖的比车还贵，说明成本居高不下，买电动车就图个便宜，比亚迪搞所谓的高端路线，和hw手机，再好买不起也扯淡
sgr
网络上的锂电池，触目惊心，太坏了
相逢是缘
你以为人家没有能力把电驴续航和充电速度提上来吗？天真！多数人买电驴就冲着两三千的价位来的，便宜、耐操、上班代步是第一刚需，太贵的没必要，你光电池就6千多还不算车钱，别看宣传吹得凶最终销量会打肿你脸。[狗头]
休鞋馆
现在的电动车：虽然充电时长，但是续航短啊。
用户17xxx27
购买的雅迪比十年前买的充电还慢 得冲一天才变绿灯 不思进取
映山红
电单车都在玩那些外观、仪表、等没用的，其实老百姓最在意能多跑距离，
以前我会飞
这些电动车厂家先进性的代表作就是有钱能使鬼推磨的广告[点赞][点赞]
舔狗教父
就说电池在哪里买？
鱼儿游
很多时候，跨界才是做得最好的，直到再被跨界的干掉
，，，，
咋滴，你也想给电动两轮整个快充？你猜家里电线负荷够不？
Felix
有没有可能是升级了做贵了卖不出去？
000
充电充10个小时
alanlee126
只要你不开非常快不背人，100公里是可以达到的，不算虚标！
不羁的风
大白鲨进了内海[赞][赞][赞][赞][赞][赞]
用户10xxx00
无人电车没什么实用啊[狗头]
用户81xxx77
[赞]
星星宝
恢复摩托车正常行驶就可以了，那BYD又愁了，汽车🚗卖不动了