【津承城际铁路咋就“卡壳”了?】头一个坎儿是线路走向扯皮。承德那边死磕东线方案,想着火车一开雾灵山旅游就火,可问题是得在荒山里凿出120公里新轨道,300多亿砸进去听着都肝颤!国铁倒想省钱走中线,蹭现成的京哈铁路,可省下来的钱就换20分钟时间,跟打车和坐公交似的,谁乐意多花钱坐高铁?这账算得两边都不痛快。 再一个坑是用途定位拧巴。说是要建城际铁路吧,标准得每天上万人通勤,可天津承德对开才5000人打底,连及格线都够不着。 说到底就是两头不靠岸——走东线烧钱怕收不回本,走中线鸡肋没人坐;当通勤车客流撑不起,当旅游线配套跟不上,项目只能干耗着。
必须严惩!广深高铁上发生的这起闹剧,让全网见识了什么叫"无知者无畏"。一名男子在
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善良的死神
不会配图就不要配