顺丰快递为什么这么快？从业十几年的顺丰快递员工说出大实话：这是因为顺丰用的是民航淘汰的二手飞机，这种飞机价格在两亿元起步，哪怕是二手飞机也要6000多万元，百分之七十的人不知道，顺丰快递送得快，并不是车开得快，而是飞机开得快。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持! 说到快递，大家第一个想到的可能是顺丰，别的快递两三天到，顺丰却能次日达，甚至当天就送到你手上，这种速度让人忍不住好奇，顺丰到底是怎么做到的？ 顺丰快，靠的不是车开得多快，而是飞机飞得快，不是什么高科技新飞机，而是民航淘汰下来的二手货，新飞机一架两亿元起步，哪怕是二手也要6000多万元。 可别小看这些“旧家伙”，它们才是顺丰速度的秘密武器，员工笑着说，百分之七十的人压根不知道这回事，以为快递快就是司机拼命踩油门呢。 这些飞机哪来的？说起来挺有意思，顺丰没去买新货，而是盯上了航空公司退役的客机，2017年，翡翠航空破产清算，把两架波音747挂到网上拍卖，顺丰一看机会来了，花3.2亿元拍了下来。 别看是二手，价格可不便宜，一架就要1.6亿，可这买卖划算得很，民航客机用个15到20年就得退役，卖出去时价格只有新机的两成左右。 顺丰拿回来一改装，摇身一变成了货机，还能再飞个15到20年，加起来寿命能到35到40年，这种飞机不光便宜，改装还快，半年就能上天，比订新飞机等上一两年强多了，而且快递又不像运重货，空间够用就行，这些二手波音正好合适。 有了飞机，顺丰的运输就跟别人拉开了差距，普通快递靠汽车，一车一车地跑，得装满才发车，还要中转好几趟，路上时间全耽误了，顺丰不一样，他们的货机晚上起飞，清晨落地，直接从一个城市飞到另一个城市，根本不用管地面那些弯弯绕绕的路线。 有时候半夜两三点，别的快递还在仓库堆着，顺丰的飞机已经轰隆隆起飞了，第二天一早，货就到了全国各地的大分拣中心，飞机飞一趟，顶得上汽车跑好几天的活儿。 速度快不快？快得你还没反应过来，包裹就到门口了，别人还在路上爬，他们早飞到天上了，这差距能不大吗？ 光有飞机还不够，顺丰这些年攒下了87架全货机，每天飞200多个航班，年货运量快100万吨了，为了让这些飞机跑得顺，他们还在湖北建了鄂州花湖机场。 这地方不简单，是亚洲第一个专门干货运的机场，2022年一开张，就连通了50多条国内航线，还有23条国际线，飞美国、日本、欧洲都没问题，飞机在天上飞，地上的分拣也不能拖后腿。 顺丰的分拣中心全是自动化的机器，一小时能处理28万件快递，员工挺得意地说，别的快递还在人工挑拣，他们这边机器一扫就搞定，省下来的时间全用来赶路了，这么一整套下来，顺丰的快递想不快都难。 不过，顺丰的快不全靠飞机，很多人不知道，他们有个“标快”服务，不用飞机也能比普通快递快一截，这靠的是地面调度，普通快递得等货装满车才走，顺丰不管满不满，先发车再说。 到了中转站，别的快递忙着卸货分流，顺丰的车直接补满货就往下一站赶，路线上也聪明，能直达的绝不绕，能少转的绝不多转。 飞机是大动脉，负责干线运输，车是毛细血管，把货送到每家每户，两边配合得天衣无缝，才有了今天这速度，他还打趣道，他们也想慢点，可这套系统跑起来，慢都慢不下来。 顺丰这速度，不是白来的，买飞机得花钱，二手货6000多万一架，87架加起来少说百亿打底，建机场更夸张，鄂州花湖投了300亿，连分拣设备都得烧钱更新。 外人光看到快递快，没看到背后这些投入有多大，七成客户不知道飞机的事，以为就是车跑得快，其实哪有这么简单，顺丰不光快，还扛得住大事。 疫情那几年，他们运了5000多吨物资，地震救灾也冲在前头，连大熊猫“香香”回国都坐的顺丰飞机，这么拼，不光是为了赚钱，也是为了担起责任，未来，顺丰还想把无人机、高铁都用上，速度只会更快，快递这行，顺丰能领头，不是靠运气，是真拿实力说话。 对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！ 信息来源：金投网2024-08-13《顺丰，为何沉迷飞机买买买？》
