插混vs增程，到底谁能笑到最后？它俩到底有啥区别？我聊聊个人的一些看法吧，我看好插混！理由很简单： 1、插混技术门槛高，关系到发动机直驱、机电耦合等复杂系统，比亚迪、吉利、奇瑞都在坚持做插混，各自都有10多年积累，未来更有前途，增程结构简单，说实话创新空间很小。 2、插混动力更强，加速性能更强，而且直驱损耗也低，增程经过两次能量转换，损耗肯定多一点。 3、插混可以发动机和电机同时直驱，多了一套安全冗余，留条后路，增程就只有串联，电机出故障就直接没了动力，高速场景非常危险。 4、站在国家角度来看，插混更加低碳环保，更符合可持续的发展理念。 所以我觉得，插混才是更优选择！当然，这也是我个人观点，大家可以说说，你更看好谁？
