零跑B10正式上市，新车共推出5款车型，售价区间9.98万-12.98万元。
据悉，零跑B10将于6月开始进行全球路试，预计2025年内将在20个国家或地区上市。
新车基于零跑汽车LEAP 3.5架构B平台打造，定位纯电动紧凑型SUV，车身尺寸长宽高分别为4515mm/1885mm/1655mm，轴距为2735mm。
外观方面，零跑B10在原有家族式设计风格的基础上，对细节进行调整，首次使用了分体式头灯，车尾依旧配备了贯穿式LED尾灯与车头相呼应。车身整体整体展现出简约科技风，应用了贯穿式腰线，并使用隐藏式门把手。
车身颜色方面，新车提供7种可选，包括星夜蓝、曦露紫、光电白、苔原灰、星河银、金属黑、天幕灰等七种外观颜色。
全系标配18英寸轮圈，轮胎尺寸为225/50 R18。
内饰方面，零跑B10提供萝蔓紫和竹影灰两种配色，整体为简约科技风格，整个中控台区域并未配备任何实体按键。前排配备8.8英寸全液晶仪表盘以及14.6英寸2.5K高清中控屏。采用内外双拼色设计的双辐式方向盘，两侧配有多功能按键和滚轮，并应用了怀挡式换挡机构。副仪表台为悬浮式设计，上层为手机放置区域，并提供单侧手机无线充电功能。下方提供开放式储物空间，并提供了隐藏式杯架。副驾前方提供了6个“魔术拓展孔”，用户可以根据个人需求和喜好，安装各种DIY拓展配件。现阶段，零跑官方提供有手机支架、折叠桌板等，后续无论是官方还是第三方都有望提供更多配件。
在智能座舱方面，新车标配8155芯片，高配车型搭载高通8295芯片，内置Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统和AI语音大模型，配备DeepSeek+通义千问两个大模型，支持多轮对话、方言识别等功能。此外，零跑B10还支持HUAWEI HiCar、Carlink等投屏生态。
座椅与配置方面，新车采用竹炭纤维成分面料进行包覆，打孔纹理则应用了竹节元素。前排座椅靠背能够实现最大180度放平，后排座椅靠背也支持4/6比例放倒。
入门版车型前排座椅采用手动调节；中高配车型升级至电动调节，并增加前排座椅加热、主驾座椅通风、前排15W手机无线充电和自研Leap Sound12扬声器音响系统，支持7.1声道，还带有无麦K歌等功能。
根据车辆配置不同，零跑B10提供两套智驾方案，高配车型配备顶置128线激光雷达，还拥有3颗毫米波雷达、12颗摄像头、12颗超声波雷达，搭载高通骁龙8650智驾芯片，可实现NAP领航辅助等高阶功能，并将支持运行端到端智驾大模型。
智驾方面，零跑B10提供两套智驾方案，新车标配1颗200万像素前视摄像头+4颗130万像素环视摄像头+12颗超声波雷达，可实现L2级驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道保持以及自动泊车等等；
高配车型则会配备2颗800万像素前视摄像头+4颗300万像素环视摄像头+4颗300万像素盲区摄像头+12颗超声波雷达+1颗前向毫米波雷达+2颗侧向毫米波雷达+1颗128线激光雷达。搭载高通骁龙8650智驾芯片，可实现NAP领航辅助等高阶功能，并将支持运行端到端智驾大模型，拥有高速智能领航辅助(NAP)、通勤智能领航辅助(CNAP)，未来将通过OTA实现城区智能领航辅助，另外还有停车场记忆泊车等功能。
动力方面，零跑B10采用800V高压平台，搭载七合一高性能油冷电驱总成，提供最大功率132kW与160kW两种规格后置电驱，匹配56.2kWh和67.1kWh两种规格磷酸铁锂电池组，对应续航里程分别为510km和600km（CLTC工况），
19min可完成30%-80%续航补能，支持V2L外放电功能。
底盘方面，新车搭载了LMC（Leap Motion Control）一体化运动融合控制技术，配备爆胎稳定控制系统。零跑B10上市9.98万起
