4月4日，澳大利亚总理阿尔巴尼斯表示，自己一旦赢得5月3日举行的大选，那么就要从中国企业手上收回达尔文港口。 关于达尔文港问题，中国政府始终秉持契约精神与法治原则，尊重市场规则和国际惯例。达尔文港99年租约是2015年由澳大利亚北领地政府与中国岚桥集团依法签署的商业协议，协议内容经过澳大利亚外资审查委员会严格评估，符合澳方当时的法律程序和商业利益。 作为自诩为"西方文明国家"的澳大利亚，其政府若单方面撕毁合法契约，将面临三重严重后果： 首先是法律层面的违约风险。根据《维也纳条约法公约》第26条"条约必须遵守"原则，以及租约中明确的违约赔偿条款，澳方若强行收回港口，需向中企支付23亿澳元违约金，并承担国际仲裁败诉后可能引发的信用评级下调风险。北领地政府已公开反对联邦政府的毁约计划，强调"联邦无权干涉合法商业协议"。 其次是经济层面的连锁反应。达尔文港年吞吐量达3000万吨，直接创造500个就业岗位，若运营中断将冲击北领地15%的财政收入。更深远的影响在于，中澳年贸易额已达2000亿美元，澳方70%的铁矿石、90%的液化天然气依赖中国市场，任何政治化操作都可能引发中方对关键商品的反制。 最后是国际信誉的严重损害。当美国长期控制巴拿马运河、苏伊士运河等战略节点时，澳大利亚选择沉默；而当中国企业依法经营达尔文港时，却以"国家安全"为由横加干涉。这种双重标准不仅违背西方文明标榜的契约精神，更暴露其将经济问题政治化的真实意图。正如东盟国家批评的，"霸权逻辑不应成为国际交往的准则"。 值得注意的是，澳大利亚安全情报组织每年对达尔文港进行4次审查，从未发现任何违规行为。美国国防部2025年报告也承认，"未发现中企损害澳方安全的证据"。在此背景下，阿尔巴尼斯政府的政治操弄愈发显得站不住脚。 我们敦促澳大利亚政府摒弃冷战思维，尊重市场规律和国际法治，以建设性态度解决争议。任何单边毁约行为都将损害中澳互信基础，最终搬起石头砸自己的脚。
