澳洲的拖拽场景堪称家常便饭，用户去宜家、去超市，皮卡是最得力的助手，澳洲媒体给GWM Cannon Alpha Hi4-T（山海炮Hi4-T）PHEV的3.5吨拖拽测试工况很有代表性，中国品牌用多动力形式打开澳洲市场，是挑战，也是主动出击的市场引导
既然是Hi4-T强越野混动系统，那么馈电的强越野能力是非常关键的（SOC-11%），在国内是，在澳洲更是，9速的积极降档功不可没，负荷状态（3.5吨拖拽+0.25吨沙袋负重）下带动整车实现11s的零百，馈电满负荷状态22.4L/100km
不过，山海炮拖拽位置的设计确实需要后期改进一下[喵喵][喵喵]要不还得后市场去自掏腰包中国车在海外我与汽车的日常新能源汽车
